Новини автоаукціонів: Bonham's, The Golden Age Of Motoring 2022 (11 фото + 1 відео)
Щорічний аукціон будинку Bonham`s у Лондоні, де продаються найбільші старі автомобілі, яким вже більше 100 років, але вони все ще бігають по дороги. 
10. Cadillac Type A Runabout 1903 року (№626) продано за £75,900 
Перша модель найпопулярнішої нині компанії.
Дебютувала модель на автомобільній виставці у Нью-Йорку у 1902 р. року. За кілька днів компанія зібрала замовлень на 2286 автомобілів. $750.
Продавець купив цей автомобіль у 1989 році в музеї Генрі Форда, з непрацюючим двигуном. Лише у 2009 році двигун був відреставрований та автомобіль зміг знову пересуватися сам.
9. Swift 7HP Two-Seater 1904 року (№182) продано за £103,500 
Цей виробник велосипедів випустив свій перший автомобіль на початку ХХ ст. Він був зовні схожий на автомобілі De-Dion, та з двигуном від MMC.
У 1904 році з'явилася ця, повністю оригінальна модель.
Цей екземпляр був куплений дідусем продавця у 1931 році. Всі ці роки він підтримувався в чудовому стані і 57 разів брав участь у London to Brighton Run. Усього 4 рази він не доїхав до фінішу.
8. Lancia Theta 1917 року (№B3950) продано £126,500 
На даний момент відомо лише про 19 екземплярів, цієї моделі, які дожили до наших часів.
Цей автомобіль був придбаний військовим міністерством Великобританії у 1917 році. Тоді багато таких машин було переобладнано самохідні зенітні установки та носії прожекторів.
Продавець купив цей автомобіль у 1973 році. Реставрація зайняла 20 років. Кузов новороб.
З того часу автомобіль зберігався в теплому гаражі, регулярно обслуговувався, експлуатувався, але жодного разу не реставрувався.
7. Siddeley 12HP Rear-Entrance Tonneau 1904 (№ V85) продано за £138,000 
У 1892 році, колишній гонщик велосипедист Джон Давенпорт Сідделі, влаштувався конструктором у компанію Humber. Потім він попрацював у The Pneumatic Tire Company (пізніше відомий як Dunlop), а пізніше відкрив власну шинну компанію Clipper.
З 1901 року він уже зайнявся продажем автомобілів Peugeot Великобританії, а 1902 року відкрив власне виробництво автомобілів. Спочатку шасі та двигун він отримував від Peugeot, а пізніше перейшов до британських постачальників.
Цей екземпляр єдиний, хто вижив з 31-го збудованого в ті роки.
Продавець купив його 1993 року з неоригінальним кузовом. Після відновлення автомобіль постійно брав участь у заїздах London to Brighton Run, 2019 року. Останні три роки ним не користувалися.
6. Stanley EX Runabout 1907 року (№3595) продано за £140,300 
У 1924 році другий власник хотів переробити його в сани, але на щастя у Його встигли викупити автомобіль до цього. У наступного власника автомобіль стояв у сараї до 1953 року і лише тоді його віддали на реставрацію. 1955 року він знову виїхав на дороги. Друга реставрація була у 1996 році.
Продавець купив його у 2012 році у цьому ж аукціонному будинку, за $128,000.
5. Lanchester Sporting Forty Torpedo Tourer 1915 (№1569) продано за £207,000 
Компанія Lanchester виробив всього шість екземплярів цієї моделі, та цей екземпляр був залишений на заводі як «рекламний автомобіль» компанії.
Пізніше він був проданий приватній особі і згодом перебрався до Австралію. Коли його знайшов колекціонер, автомобіль був розібраний на частини. Двигун на рамі був пристосований для приводу генератора, передня вісь з підвіскою стояла на візку, запряженому кіньми.
1997 року його залишки вивезли до Великобританії. З 1998 року до 2004 автомобіль перебував на реставрації. Кузов був відновлений заводським кресленням.
Зараз це єдиний екземпляр, який дожив до наших часів.
4. MMC 10HP Rear-Entrance Tonneau 1902 року (№614) продано за £227,700 
Компанія Motor Manufacturing Company (MMC) була заснована у 1897 році. 1908 року фірма закрилася.
Вона випускала автомобілі оригінальної конструкції з двигуном та коробкою передач від Daimler.
Повна історія цього автомобіля невідома. Він був знайдений у 1951 році, у Плімуті на звалищі металобрухту.
Лише 2001 року автомобіль зміг зновувиїхати на дорогу. Всі ці роки різні власники, потихеньку його відновлювали. З 2001 року автомобіль щорічно бере участь у знаменитому ралі London to Brighton Run.
3. Daimler 4HP Tonneau by Arthur Mulliner 1897 (№10587) продано за £345,000 
Проданий екземпляр був другим автомобілем Daimler Motor. Company Ltd на заводі в Ковентрі-Міллс. Має 1,6-літровий двигун потужністю 4 л.с. та 4-ступінчаста коробка.
Він належав Arthur Mulliner, засновнику знаменитого нині ательє. 27 листопада 1897 року цей Daimler був продемонстрований принцу Уельському (згодом королю Едуарду VII) у Букінгемському палаці, а два Через день він вже брав участь у ралі London to Brighton Run.
У 1900 році автомобіль повернувся на завод Daimler для модернізації: замінили румпель на кермо, поставили більш сучасну передню підвіску, встановили нову голову на блок циліндрів та додали котушку запалювання. Тоді ж автомобіль і отримав нинішній кузов від ательє Mulliner. Продали автомобіль лише після смерті засновника, 1946-го року.
У 1952 році автомобіль знайшов другого власника, який віддав його на першу реставрацію. Тоді йому повернули румпель. У 2015 році йому повернули початкову систему запалення та поставили барабанні гальма позаду.
За всі ці роки автомобіль взяв участь майже у всіх ралі London to Brighton Run.
2. Napier D45 Rear-Entrance Tonneau 1904 року (№717) продано, за £368,000 
Ця компанія зародилася на початку 20 століття, їхні автомобілі на той час були не менш престижними, ніж Rolls-Royce. Автомобілі цієї марки неодноразово вигравали у різних гонках та ставили рекорди швидкості.
Попередній власник цієї машини, капітан Ivan Forshaw, багато років шукав собі автомобіль початку ХХ ст. У 1956 році торговець металобрухт сказав йому, що бачив залишки потрібної машини в гаражі, що напіврозвалився. Він знайшов цей сарай, але власник відмовився продавати машину, оскільки вона підпирала дах і не давала обвалитися гаражі. Йому довелося за 1 фунт стерлінгів зміцнити гараж, і тільки після цього господар віддав йому машину.
Автомобіль був у жалюгідному стані, ще під час Першої світової війни його переробили у вантажівку та експлуатували до 1923 року.
Власник зв'язався із D. Napier & Son Ltd. і вони визначили автомобіль як модель D45, яка була збудована у 1904 році. Відомо, що між 1902 і 1904 роками було випущено 182 екземпляри цієї моделі.
Від рідного кузова машиною збереглися лише сидіння. Власник спочатку хотів побудувати новий кузов, але на горищі каретної майстерні у Snowdonia знайшовся оригінальний кузов.
Інформація та запчастини збиралися по крихтах по всьому світу. Попередня реставрація була закінчена в 1982 році і автомобіль відразу виставили на ралі London to Brighton Run В ідеальний стан автомобіль привели лише до 1995 року.
1. Peugeot Type 15 Double-Phaeton 1898 (№ 439) продано за £ 494,000 
Компанія Peugeot, виробник різного інструменту, кавомолок, спиць для парасольок та корсетів, випустила свій перший автомобіль у 1889 році.
Цей екземпляр було продано у Франції. Має 8-сильний двигун.
З 50-х років він зберігався в музеї Museo di Rodo і підтримувався в чудовому стані. Після закриття музею його купив колекціонер із Великобританії. З 1990 до 1996 року автомобіль був на повній реставрації. У 1996 році він взяв участь у ювілейному, столітньому, ралі London to Brighton Run. З того часу він неодноразово брав участь у цьому ралі та інші заходи.
