Яке судно є найбільшим у світі? Перша назва, яка спадає на думку це «Титанік». Безсумнівно, «Титанік» свого часу був одним із найвідоміших і найбільших кораблів у світі. Однак є безліч інших гігантських кораблів, про які більшість із нас навіть не чули.
TI-class supertanker
TI-class supertanker - клас найбільших двокорпусних нафтових танкерів, що включає чотири судна "TI Африка", "TI Азія", "TI Європа" і "TI Океанія". Усі чотири були побудовані другою за величиною суднобудівною компанією у світі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering у Південній Кореї у 2002–2003 роках для судноплавної компанії Hellespont. Довжина танкерів – 380 метрів, ширина 68 м, максимальна швидкість 17,5 вузлів (32 км/год), місткість – 3,166,353 барелів.
Berge Emperor
Berge Emperor - супертанкер, побудований компанією Mitsui Group у 1975 році в Японії. На воду було спущено 30 серпня 1975 р. Судно належало норвезькій судноплавній компанії Bergesen Dy & Co. Однак у 1985 року було продано компанії Maastow BV. 30 березня 1986 року Berge Emperor був списаний та відправлений на злам у місто Гаосюн, Тайвань. Довжина танкера становила 391,83 м, вага – 211,360 тонн, повна вантажопідйомність – 423 700 DWT, максимальна швидкість – 15,5 вузлів (28,7 км/год).
CMA CGM Alexander von Humboldt
Восьме місце в рейтингу займає CMA CGM Alexander von Humboldt - контейнеровоз, названий на честь німецького вченого Олександра Гумбольдта. Належить французькій компанії CMA CGM. Є одним із найбільших контейнеровозів у світі. Його довжина 396 м, максимальна швидкість – 25,1 вузлів (46,5 км/год), місткість 16 020 TEU.
Emma Maersk
На сьомому рядку розташувався контейнеровоз, що належить датській компанії A.P. Moller-Maersk Group - Emma Maersk. Був побудований у Данії у 2006 році і до листопада 2012 року був найбільшим та найдовшим контейнеровозом у світі. Його довжина 397,71 метра, ширина 56,55 метра, максимальна швидкість 27,5 вузлів (50,93 км/год), місткість – 14,770+ TEU.
Maersk Mc-Kinney Miller
Maersk Mc-Kinney Miller – контейнеровоз класу Triple-E, що належить компанії AP Moller-Maersk. Був побудований у Південній Кореї та спущений на воду у лютому 2013 року на той час як найбільший та найдовший контейнеровоз у світі. Його довжина 399 метрів, ширина 59 м, місткість 18 270 TEU, максимальна швидкість - 23 вузли (43 км/год).
Esso Atlantic
Esso Atlantic - танкер, побудований у місті Нассау, столиці Багамських островів у 1977 році. Належить компанії Esso International Shipping Co Ltd. Довжина танкера 406,57 м, повна вантажопідйомність – 516,895 DWT, максимальна швидкість – 15,5 вузлів (28,71 км/год). Після 35-річної експлуатації було списано та утилізовано у 2002 році в Пакистані.
Batillus
Batillus - супертанкер, побудований у 1976 році у французькому місті Сен-Назер для компанії Shell Oil. На момент будівництва був одним із найбільших кораблів у світі, поступаючись за розміром лише Seawise Giant. Його довжина 414,22 м, ширина 63,01 метра, повна вантажопідйомність – 553 662 DWT, максимальна швидкість 16 вузлів (30 км/год). 17 жовтня 1985 року, керівництво компанії вирішило продати судно на металобрухт, за менш ніж $ 8 мільйонів. Свій останній рейс Batillus виконав з норвезького порту Вестнес до Тайванського порту Гаосюн, де і був утилізований 28 листопада 1985 року.
Pierre Guillaumat
Pierre Guillaumat — супертанкер, збудований у 1977 році у верфі Chantiers de l’Atlantique у французькому місті Сен-Назер для компанії Nationale de Navigation. Названий на честь державного діяча, міністра оборони Франції (1959-1960) та засновника компанії Elf Aquitaine - П'єра Гійома. Через свої гігантські розміри використання Pierre Guillaumat було дуже обмежене. Він не міг пройти ні Панамським, ні Суецьким каналом, не міг пришвартуватися у більшості портів світу, а також через нерентабельність танкера в 1983 році було утилізовано після 6 років експлуатації. Його довжина становила 414,23 м, ширина 63 м, повна вантажопідйомність – 555 051 DWT, максимальна швидкість 17 вузлів (31 км/год).
Mont
Mont (в минулому Seawise Giant, Knock Nevis) - супертанкер, побудований в місті Йокосуке японською компанією Sumitomo Group протягом 1979-1981 років. Mont мав найбільший дедвейт і був найдовшим кораблем колись побудованим. Його довжина – 458,45 метра, ширина – 68,86 м, сумарна вантажопідйомність 564 763 тонн (4,1 мільйона барелів), максимальна швидкість 16 вузлів (30 км/год). В останні роки експлуатації використовувався як плавуче нафтосховище. У січні 2010 року танкер був транспортований до індійського порту Аланг, де посаджений на берегову мілину для подальшої утилізації.
Prelude FLNG
Prelude FLNG - найбільше судно на Землі, побудоване у південнокорейській верфі Samsung Heavy Industries та розроблене компанією Royal Dutch Shell PLC для компанії Shell Oil. Prelude FLNG будівництво, яке планують, завершить до 2017 року є плавучою конструкцією для видобутку на океанському дні, зрідження, зберігання та обробки природного газу. Його довжина 488 метрів, ширина 74 м, водотоннажність - 600 000 тонн. Для його будівництва знадобиться понад 260 000 тонн сталі. Орієнтовна вартість судна на 2013 рік становила $10–12,6 млрд.
