Про це у Голлівуді фільм не знімуть (4 фото)

Категорія: Кораблі, Пожежі та Катастрофи, PEGI 0+

5 грудня 2016

28 років тому, 20 грудня 1987 року, сталася найбільша в історії морська катастрофа, що майже втричі перевершила за кількістю жертв шалено розпіарений Кемероном "Титанік".

(На заставці - злощасна "Донья Пас" у порту Таклобан за три роки до катастрофи. Як видно, вже тоді її стан був далеко не блискучим.)

Філіппінський вантажопасажирський пором "Донья Пас", який здійснював регулярний рейс з Маніли в Таклобан, зіткнувся з танкером "Вектор", який перевозив понад 1000 кубометрів бензину.

При зіткненні пари бензину вибухнули, розірвавши резервуари і викликавши на танкері потужну пожежу, яка одразу перекинулася на пором. До того ж у морі витекли сотні тонн палива, що розлилося на кілька гектарів навколо суден, що зазнають лиха. У пасажирів та екіпажу "Доньї Пас" залишився лише один вибір - згоріти живцем у каютах і на палубах або - в палаючій воді. Страшно навіть уявити те, що діялося на судні в ці хвилини. "Донья Пас" затонула через півтори чи дві години після зіткнення, а ще через півгодини пішов на дно "Вектор", який повністю вигорів.

З нез'ясованої причини жоден із кораблів не подав сигналу SOS. Можливо, радіостанції вийшли з ладу під час удару та вибуху, або вони й раніше не працювали. Тому на березі дізналися про те, що трапилося лише через вісім годин, і лише тоді почалася рятувальна операція. Вдалося врятувати 24 пасажирів порома, які зазнали серйозних опіків, а його екіпаж загинув у повному складі. Із 13 членів команди "Вектора" врятувалися двоє. У воді було знайдено 108 обгорілих та з'їдених акулами тіл, з яких лише 20 вдалося впізнати.

Власник порома - фірма "Сульпісіо Лайнс" спочатку заявила, що його команда становила 58 осіб, а, згідно з проданими квитками, на борту судна було 1585 пасажирів. Проте розслідування показало. що на поромі в момент катастрофи було дуже багато людей, які купили "ліві" квитки, або взагалі без квитків, і що їхня кількість у кілька разів перевищувала кількість "офіційних" пасажирів.

Слідство тривало понад 10 років і зрештою з'ясувало, що корабель, розрахований на перевезення всього 1518 пасажирів, узяв на борт 4341 особу! За словами тих, хто вижив, людьми були забиті всі внутрішні приміщення, включаючи вантажні трюми. Для абсолютної більшості з них на кораблі не було жодних засобів порятунку, втім, у ситуації вони навряд чи допомогли б. Таким чином, за вирахуванням небагатьох уцілілих, загальна кількість жертв катастрофи становила 4386 осіб.

Головною причиною трагедії стало байдуже ставлення команд обох судів до своїх обов'язків. Ні на "Векторі", ні на "Доньє Пасі" ніхто не стежив за курсом, навігаційні прилади були відсутні, а "Вектор" взагалі не мав ліцензії на морські перевезення і фактично плавав нелегально. Безпосередньо перед зіткненням на капітанському містку порома знаходилася лише одна людина, яка невідомо чим займалася, інші офіцери сиділи в кубрику, дивилися телевізор і пили пиво. А після зіткнення їх охопила паніка, не було вжито жодних дій щодо гасіння пожежі та боротьби за живучість судна.

Президент Філіппін Корасон Акіно оголосила те, що сталося національною трагедією, країна поринула в жалобу, проте заходи щодо наведення порядку в морських перевезеннях, якщо й були вжиті, то не дали результатів. Після інциденту з "Дін Пас" катастрофи з поромами відбувалися на Філіппінах ще багато разів. Найсвіжіша з них сталася менше півроку тому, коли перекидання перевантаженого порома Кім Нірвана призвело до загибелі 62 людей.

("Донья Пас" у 1980 році, тоді цей побудований в Японії корабель називався "Дон Сульпісіо". На борту великими літерами написано назву судновласника.)