У ніч проти 17 квітня московська поліція розігнала учасників автошоу на Ходинському полі. Акцію під назвою "Двісті тисяч жигулів" провела спільнота "Бойова класика" з метою зібрати разом власників зазначеної марки. Тоді більшість ЗМІ висвітлили цю подію як звичайні масові заворушення, проігнорувавши естетичну сторону заходу.
Назвати учасників «Бойової класики» стритрейсерами можна умовно: милування своїми автомобілями у цій субкультурі явно більше, ніж спраги швидкості та спортивних рекордів. Старий радянсько-російський автопром в обробці #СтильУтиль не стільки їздить, скільки шумить і вселяє трепет. Неабияку частку образу становить самоіронія.
Зразок жанру "Бойової класики" сьогодні - це "шістка" ВАЗ-2106 ("Жигулі-1600") з різномасним кузовом, перемотаними ізолентою фарами і колючим дротом замість решітки радіатора, але при цьому така, яка може без поломок проїхати з Санкт-Петербурга до Москви і назад.
У пошані також «вилізані» зразки, які всім своїм виглядом дають зрозуміти: у власника руки ростуть, звідки слід, але вони швидше виняток, ніж правило.
«Бойова класика» — це не лише про «Жигулі», з цікавістю обговорюються автобуси та легковики інших марок, наприклад, «Москвичі». Днями на YouTube було завантажено один із перших професійних оглядів, який зібрав понад 700 тисяч переглядів. В основному спільноті у соціальній мережі «ВКонтакті» складається 200 тисяч осіб.
Явление всерйоз претендує звання «народного». Тим більше, що ціна "вхідного квитка" в цей автомобільний клуб починається від 20 тисяч рублів. Приблизно стільки в регіонах коштує ридван, що іржавіє в дідусевому гаражі. Довгі вечори в процесі перетворення звичайної «шістки» на витвір мистецтва безцінно.
