Севастопольське метро (6 фото)

Ось це так! У Севастополі є метро, і це ретельно ховається спецслужбами від усіх мешканців! Сенсація! Багато повелися на цю нісенітницю, яку розповіла якась дитина на сайті Інформер (Севастополь).

Цитую Інформер: Розкажи про об'єкт "Севастопольське метро", навколо якого піднявся пристойний хайп у соціальних мережах.

Кирило: Так, днями вдалося поринути у так зване «Севастопольське метро». Все вийшло завдяки моєму другові-дігеру Олександру Номерному, який знає величезну кількість подібних місць і сам регулярно буває там. Нічого конкретного не можу розповісти, так про це місце мало хто знає і поширення інформації обернеться «катастрофою» – туди полізе, хто завгодно, і «метро» закриють назавжди.

Насправді жодного метро немає. Це простий тунель із ескалатором. Він йде від Докової балки до самих доків Севастопольського морського заводу. А цей "дігер" своєю нісенітницею про "метро" просто зробив інтерес людей до цього об'єкту ще більше. Тому раджу Севморзаводу поставити нові двері та сигналізацію на цей "метро".

Ця споруда вже багато років не використовується, тому не дивно, що багатьом севастопольцям про неї практично нічого не відомо.

Зі спогадів Зі спогадів працівників СМЗ (з сайту Транспорт Севастополя):

У заводу було дві прохідні: одна на вулиці Робочій та друга - з входом з вул. Героїв Севастополя. Центральною вважалася та, що на Героїв Севастополя, вона виходить на територію біля Лазаревських казарм. На Робочій прохідна була маленька, а головне – щоб пройти на завод, треба було переходити ЄДИНУ залізницю до Севастополя! Але річ у тому, що на Корабельній стороні жило дуже багато працівників заводу (за радянських часів чисельність заводчан - близько 15-20 тисяч чоловік з усіма філіями). А тепер уявіть собі: йде поїзд, а в цей час натовп валить із заводу або на завод – геморой і для залізничних, і для СМЗ! Були випадки, коли люди потрапляли під поїзд... Отоді й вирішили зробити прохідну під землею. Напевно, можна було і без ескалатора обійтися - типу сходинки і все, але як завжди - гігантоманія і планів величезний... Так, ескалатор там від сили метрів 100 на підйом, а може і менше, не - точно менше, метрів 50, напевно ...

Нову прохідну було урочисто відкрито на початку вулиці Робочої у другій половині 1970-х. Зліва від неї - бюро перепусток заводу, а за нею - вправо-вниз сходами - камера зберігання. Робітники називали цю прохідну "метро" або "ескалатор". Раніше на місці другого прохідного був танцмайданчик. Танцпол закрили в кінці 60-х, будівництво було дуже довгим - приблизно років 12-15. Будівництво вели комбінованим методом - на місці прохідної викопали глибокий котлован, а ось під залізницею, що йде вздовж паркану заводу, працювали закритим способом, щоб не переривати залізничне сполучення. Якщо не зраджує пам'ять, ескалаторів було два: один на підйом, інший на спуск. Ескалатори дуже часто ламалися, та й працювали тільки в годину пік – вранці та ввечері. В решту ж часу, якщо треба вийти із заводу, чи навпаки, зайти - то пішки сходами нерухомого ескалатора...

Таким чином, Севастополь став першим з міст Криму, в якому з'явилися не тільки трамвай і тролейбус, а й сходи, що "саморушать". На жаль, із настанням 90-х підприємство опинилося під впливом усіх відомих економічних процесів. Почала стрімко скорочуватися чисельність працівників заводу, друга прохідна разом з її чудо-сходами виявилася нікому не потрібною і просто зайвою. Нинішній вигляд цього місця поки що не вселяє оптимізму.

І те, яким він був раніше. Фото взяв із сайту "Транспорт Севастополя".