Продаж військової техніки в Білорусії (21 фото)

Як правило, військові аукціони викликають інтерес у представників різних організацій, які працюють у сільській місцевості, а також у затятих рибалок і мисливців. «Таку машину не шкода ні в полі, ні в ліс загнати. А прохідність навіть краща, ніж у багатьох автомобілів із повним приводом», — кажуть вони

УАЗ-3151

Автомобіль високої прохідності УАЗ-3151 є наступником легендарного «козлика» УАЗ-469Б. Випускається Ульянівським автомобільним заводом у різних модифікаціях із 1972 року. Має відкритий кузов зі знімним тентом та заднім відкидним бортом. Незважаючи на те, що ця машина менш комфортна, ніж, наприклад, ВАЗ-2121 «Нива», у неї є чотири двері, що полегшує доступ до сидінь заднього ряду. У Збройних силах автомобіль використовується як рухливість озброєння. Має попит у мисливців, рибалок. Машину відрізняли дуже висока прохідність та міцність конструкції. Головні недоліки - посередня керованість та ергономіка, низька якість виготовлення окремих вузлів та складання. Із плюсів — чудова ремонтопридатність.

Вантажопідйомність – 7 чол. + 100 кг.
Власна маса – 1680 кг.
Повна вага — 2480 кг.
Дорожній просвіт - 300 мм.
Радіус повороту – 7 м.
Максимальна швидкість - 110 км/год.
Місткість баків - 78 л.
Норма витрати палива на 100 км - 16 л.
Запас ходу – 480 км.
Глибина броду - 0,7 м-коду.
Маса причепа, що буксирується, — 850 кг.
Ціна: від 10 млн. (1,150 $)

УАЗ-452

Автомобіль підвищеної прохідності УАЗ-452 досі їздить дорогами Білорусі. «Буханки» можна зустріти, наприклад, на службі у медичних закладах малих міст та сіл. Сільські мешканці полюбили повнопривідні «санітарки» за їхні неперевершені ходові якості. Аварійні служби у сільській місцевості не уявляють себе без УАЗів — більшість спеціального обладнання встановлено на базовому шасі. Недарма цю машину облюбували і військові, адже УАЗ-452 здатний долати сніговий покрив завтовшки 50 см, рухатися танковою колією і при цьому везти понад 800 кг вантажу.

За майже півстоліття з моменту випуску машина на конвеєрі змінила лише індекс, а зовнішній вигляд та конструкція залишилися колишніми, її можна назвати рекордсменом автомобільного довгожитла. Випускається Ульянівським автомобільним заводом із 1965 року. Кузов суцільнометалевий. Як і УАЗ-3151, у Збройних силах використовується як засіб рухливості озброєння.

Вантажопідйомність – 850 кг.
Допустима маса причепа, що буксирується, — 850 кг.
Власна маса – 1650 кг.
Повна маса - 2450 кг.
Дорожній просвіт під осями – 300 мм.
Радіус повороту – 7 м.
Максимальна швидкість - 110 км/год.
Норма витрати палива на 100 км - 16,5 л.
Двигун карбюраторний, потужність - 98 л. с.
Число особового складу, що перевозиться - 7 чол.
Ціна: від 11 млн. (1,270 $)

"Урал-4320"

Машина "Урал-4320" випускається Уральським автомобільним заводом з 1977 року. Кузов з заднім бортом, що відкривається, виконаний з металу, виробником передбачені напрямні для установки тенту. У кабіні з легкістю помістяться троє людей. Автомобіль обладнаний шинами з регульованим тиском та запасним колесом з механізмом для підйому. Можливе встановлення лебідки. У Збройних силах використовується як тягач або рухливість озброєння. У народному господарстві ці вантажівки часто переобладнують під лісовози. Завдяки чудовій прохідності «Урал-4320» має попит і нерідко продається через аукціон у зв'язку з великою кількістю бажаючих його придбати.

Вантажопідйомність – 5000 кг.
Власна маса – 8440 кг.
Повна маса - 13665 кг.
Двигун - дизельний, 4-тактний, марки "КамАЗ-740", 210 л. с.
Максимальна швидкість - 85 км/год.
Місткість баків - 270 л.
Норма витрати палива на 100 км – 45 л.
Запас ходу – 600 км.

Глибина броду - 1,5 м-коду.
Дорожній просвіт - 400 мм.
Тягове зусилля лебідки - 7000 кгс.
Маса причепа, що буксирується, — 7000 кг.
Ціна: від 37 млн. (4,270 $)

Гусеничний транспортер-тягач МТ-ЛБ

Легкий багатоцільовий гусеничний транспортер-тягач призначений для буксирування причепів загальною масою до 6,5 тонн, перевезення людей і вантажів. Часто базове шасі використовується для монтажу різноманітного спеціального обладнання. В основному машину купують росіяни для полювання, риболовлі у засніженій та болотній місцевості. Тягач, крім високої прохідності, має плавучість.

Маса вантажу, що перевозиться, — 2500 кг.
Маса спорядженого транспортера – 9500 кг.
Двигун - дизельний, марки ЯМЗ-238В.
Кермовий механізм - планетарно-фрикційний.
Максимальна швидкість - 60 км/год.
Витрата палива при швидкості 40 км/год - 90-120 л на 100 км.
Ціна: від 80 млн. (9,250 $)

ГАЗ-66

На базі ГАЗ-66 випускалося багато спеціалізованих машин. Наймасовіші з них такі: поштові та хлібні фургони, автомобілі для доставки товарів у віддалені села, цистерни, заправники, пересувні майстерні. У Мінську навіть є вантажівка, переобладнана в пересувну лазню

Агрегати ГАЗ-66 встановлювалися автобусами підвищеної прохідності ПАЗ-3201. Однак образ ГАЗ-66 у більшості людей асоціюється із військовою службою. В армію поставлялися переважно модифікації, обладнані лебідками, екранованим електроустаткуванням і системою регулювання тиску в шинах. На базі ГАЗ-66 було створено безліч модифікацій для потреб армії - від паливозаправників до машин зв'язку.

Двигун - карбюраторний, чотиритактний, марки ЗМЗ-66, 115 л. с.
Максимальна швидкість - 90 км/год.
Місткість баків - 210 л.
Норма витрати ПММ на 100 км - 31,5 л.
Запас ходу – 660 км.
Вантажопідйомність – 2000 кг.
Власна маса – 3640 кг.
Повна вага — 5970 кг.
Глибина броду - 0,8 м-коду.
Тягове зусилля лебідки - 3500 кгс.
Маса причепа, що буксирується, — 2000 кг.
Ціна: від 12,8 млн (1,480 $)

ЗІЛ-131

ЗіЛ-131 – це модернізована версія ЗіЛ-157. Але якщо останній можна зустріти хіба що в музеї ретроавтомобілів, то сто тридцять перший навіть зараз виглядає цілком сучасно. Похилий крила, оглядові вітрові стекла і найголовніший козир - прохідність не дають машині повністю піти у відставку. У Збройних силах на базі цього автомобіля змонтовано багато спеціального обладнання: майстерні, бочки для палива, машини зв'язку. У народному господарстві ЗІЛ має попит насамперед у працівників лісової промисловості. Без особливих зусиль кунг може бути переобладнаний на зручну вахту. Завдяки унікальній прохідності автомобіль своїм ходом дістанеться до гущавини білоруського Полісся.

Двигун - карбюраторний, чотиритактний, марки ЗІЛ-131, 150 л. с.
Максимальна швидкість - 80 км/год.
Місткість баків - 340 л.
Вантажопідйомність – 5000 кг.
Власна маса – 6700 кг.
Повна вага — 11 925 кг.
Норма витрати ПММ на 100 км - 51 л.
Запас ходу – 660 км.
Глибина броду – 1,4 м.
Тягове зусилля лебідки - 4500 кгс.
Маса причепа, що буксирується, — 4000 кг.
Ціна: від 14,3 млн (1,650 $)

КрАЗ-255

У народі цей автомобіль прозвали просто - "лаптежник" або "лапоть". Прізвисько це дали недарма! Вся справа у широкопрофільних шинах змінного тиску моделі ВІ-3 та розмірністю 1300x530. Бездоріжжя для армійського КрАЗу із системою регулювання тиску шин не перешкода! Він вчасно доставить вантажі та людей у будь-яку точку нашої країни. Крім Збройних сил машини КрАЗ-255 можна зустріти як лісовози, тягачі на аеродромах і в нафтогазовій промисловості.

Двигун - дизельний, чотиритактний, марки ЯМЗ-238, 240 л. с.
Максимальна швидкість - 71 км/год.
Місткість баків - 330 л.
Вантажопідйомність – 7500 кг.
Власна маса – 11 690 кг.
Повна маса - 19415 кг.
Норма витрати ПММ на 100 км - 49,5 л.
Запас ходу – 660 км.
Глибина броду – 1 м.
Тягове зусилля лебідки - 10 000 кгс.
Маса причепа, що буксирується, — 10 000 кг.
Ціна: від 40 млн (4,630 $)

КамАЗ-4310

Цей автомобіль і зараз несе службу у нашій армії. Маючи тривісну повнопривідну конструкцію в комплексі із застосуванням на всіх осях односхилих шин з розвиненими грунтозачепами, а також системи централізованого регулювання тиску в шинах, армійська вантажівка має високу прохідність. На його базі встановлено велику кількість спеціального обладнання. Широке застосування КамАЗ-4310 та його модифікації знайшли також у народному господарстві. Модернізовані версії цієї машини продовжують випускатися досі.

Двигун - дизельний, чотиритактний, марки КАМАЗ-740, 210 л. с.
Максимальна швидкість - 85 км/год.
Місткість баків - 250 л.
Вантажопідйомність – 7000 кг.
Власна маса – 8715 кг.
Повна маса – 15 100 кг.
Норма витрати ПММ на 100 км - 47 л.
Запас ходу – 530 км.
Глибина броду – 1,4 м.
Тягове зусилля лебідки - 5000 кгс.
Маса причепа, що буксирується, — 7000 кг.
Ціна: від 42 млн (4,860 $)

Джерело: auto.onliner.by