Лада Тарзан та інші розробки ВАЗу (19 фото)

Зайнявшись ідеєю повного приводу, тольяттінські інженери стали виборювати франкенштейнів. ВАЗ-210834 "Тарзан". Творіння тольяттінського автогіганта кінця 90-х. і це лише «обличчя». Задня частина диво-автомобіля виглядає ще більшою.

Ось вона:

Існували ВАЗ-210834 з кузовом «вісімки», ВАЗ-210934 з кузовом «дев'ятки» та ВАЗ-210994 з кузовом «дев'яносто дев'ятої». Ще один приклад:

Ворогів лякати – саме те. Тим більше, що бандити, які всі дев'яності ділили АвтоВАЗ, якраз на таких машинах виглядали б вкрай переконливо. Прайс-листи тих років повідомляють, що вартість «Тарзана», що виготовляється на замовлення, становила 180 тис. руб. Для порівняння – звичайна «дев'ятка» тоді коштувала 90 тис. руб. Одного "Тарзана" на АвтоВАЗі здалося мало і вже на "Автосалоні'99" відвідувачі змогли милуватися новим шедевром - ВАЗ-21113 "Тарзан-2".

А ось, як це виглядало попереду.

Якийсь час на ВАЗі ходив жарт:
- Куди подівся "Тарзан"?
– У джунглях загубився!
А ось мінівен «Надія» вийшов дуже непоганим. Наприклад, ось ця оригінальна базова модель

яка за свою «окулясту морду» отримала прізвисько «Костянтинівна» (цим вона завдячує Надії Костянтинівні Крупській).

Були й інші варіації, які виглядали вже зовсім по-європейськи:

ВАЗ 2120 «Надія» побачила світ у 2004 році. Цю модель навіть узяли на озброєння інкасатори

Броня міцна та танки наші швидкі. Та ще й місткі – семимісцева машина! Що логічним чином зацікавило і таксистів:

Куди ж поділися такі надзвичайні у всіх сенсах дітища вітчизняного автопрому? Кількість випущених «Тарзанів» загалом не перевищила кількох сотень – надто дорогими виявилися позашляховики. «Надій» наклепали набагато більше – близько 8 000 автомобілів за 8 років. Але машина була дорогою, а якість складання викликала купу нарікань. Однак тепер ми можемо чекати на нові одкровення. Витягнувши з кризи автогігант Тольятті, «Ростехнології» передали пакет акцій французькому концерну Renault-Nissan. Так що подібних потрясінь, як і наведених вище прикладів, російський автолюбитель надалі може не побоюватися. На даний момент французи вже запустили модернізований конвеєр для випуску нової спільної розробки LADA Largus на платформі Бі-нуль (об'єм бака: 1, 6 л; потужність: 90 л.с.; витрата палива: у змішаному режимі 7,5 л/100 км.) ) Лада Ларгус - універсал:

Лада Ларгус – вантажна комплектація:

На нову модель вже надходять замовлення та таксопарків та від малого бізнесу. Для розробки дизайну нових моделей на АвтоВАЗ запрошений головний дизайнер Volvo Стів Маттін. У серпні 2011 року почалися продажі топової версії моделі Priora, що отримала назву Special Edition (SE). Автомобіль є версією «Люкс+» доповненою новим бампером від південнокорейської компанії LG, який задовольняє європейським нормам безпеки, змінилася і решітка радіатора. Дзеркала заднього виду оснащені повторювачами покажчиків повороту, а на крилах дірки від «поворотників», що переїхали, закрили шильдики SE.

Також великий інтерес серед автолюбителів викликала модель Priora в комплектації купе.

До 2015 року "Автоваз" запустить 10 нових моделей. А щоб питання якості було вирішено раз і назавжди, його контроль передали французам та японцям. Стежити за модернізацією виробництва теж вони. Спеціально для цього незабаром на АвтоВАЗі з'являться японський навчальний центр і Академія пластику. Серійне виробництво спільного проекту АвтоВАЗа та Renault-Nissan під назвою Лада C-cross розпочнеться до 2015 року. Вже зараз дизайн та передбачувані технічні характеристики вітчизняного авто викликали шквал позитивних відгуків серед фахівців.

Лада С (Concept car) буде першим автомобілем у Росії, який ставився до європейського класу С, ця серія найвищого рівня безпеки, надійності та комфорту. Двигун (1,8 літра) для нього був розроблений разом із англійською фірмою Ricardo. Новий двигун отримав механізм зміни фаз газорозподілу, який дозволив би зменшити витрату палива та токсичність вихлопних газів. Виробництво авто заплановане з 2015 року.

Також до 2015 року планує поновити модель Chevrolet-Niva. Оновлення моделі необхідне у зв'язку з ухваленням нового закону, що відповідає європейським стандартам палива.