Великі корабельні гвинти приховують небачену міць. Ви можете вважати, що головний двигун всього життя – кохання; кораблю немає до цього жодної справи :)
знизу зліва: 85-тонний гвинт, виготовлений Stone Marine Propulsion Ltd; вгорі та праворуч: гвинти від MMG
Цікавий факт: коли Едвард Ліон Бертон (Edward Lyon Berthon) винайшов гребний гвинт у 1834 році, його відкинули і сприйняли Адміралтейство як «мила іграшка, яка ніколи не змогла б, і не зможе привести в рух корабель».
Найбільші корабельні гвинти у світі
Один з найбільших корабельних гвинтів у світі виготовила компанія Hyundai Heavy Industries для судна вантажністю 7200 двадцятифутових контейнерів, що належав Hapag Lloyd. Висотою з триповерхова будівля, 9,1 метра в діаметрі, шестилопатевий гвинт важить 101,5 тонни. На наступній фотографії зображено 72-тонний гвинт, встановлений на танкер Loannis Coloctronis:
Найбільший на сьогоднішній день корабельний гвинт масою в 131 тонну, виготовлений у місті Варен на річці Мюріц, встановлений на Emma Maersk - найбільшому контейнеровозі у світі, вантажопідйомністю до 14 770 двадцятифутових контейнерів, довжиною 397 м, шириною понад 56 м і висотою. з потужним двигуном, гвинт дозволяє океанському гіганту набирати швидкість 27 вузлів (50 км/год).
А це масивні гвинти та керма антарктичного криголама Palmer, науково-дослідного судна, що працює в найсуворіших умовах на Землі:
Гвинти, встановлені на Eurodam - круїзному лайнері:
Ці величезні гвинти належали "Титаніку" - одному з найвідоміших кораблів в історії. Лайнер мав три гребні гвинти, кожен приводився в дію окремим двигуном. Два зовнішні гвинти важили 38 тонн, а центральний - 17 тонн:
"Титанік" був одним із найкращих кораблів свого часу, але "Oasis of the Seas" компанії Royal Caribbean розмірами перевершує знаменитий лайнер у п'ять разів, і в даний час є найбільшим пасажирським судном з будь-коли побудованих. Розкішний корабель повинен мати досить великі гвинти, здатні доправити його від узбережжя Фінляндії до нового будинку "Oasis of the Seas" у місті Форт-Лодердейл, штат Флорида:
Elation від Carnival Cruise Lines" також був побудований у Фінляндії, і в даний час влаштувався в Сан-Дієго, штат Каліфорнія. Поряд з гвинтами корабля люди, відповідальні за їх конструювання та установку, здаються жалюгідними ліліпутами:
А цей гвинт збирається в сухому доку в Сан-Франциско:
Наступний гвинт належить іншому круїзному лайнеру, "Norwegian Epic":
Ще один приклад гвинта гігантського розміру, який необхідний для пересування таких величезних круїзних суден як Celebrity Solstice:
А ось гвинти корабля Queen Elizabeth 2, відомого як QE2. Судно, що належало Cunard Line (британська компанія-оператор трансатлантичних і круїзних маршрутів океанських лайнерів), було спущено на воду в 1969 році і знято зі служби в 2008 році:
"Queen Mary 2" змінив QE2 як флагманське судно Cunard у 2004 році. Ось деякі із запасних гвинтів QM2, що розташовуються на передній палубі судна:
Це гвинт іншого відомого історія корабля. Німецький лінкор Bismark був спущений на воду в лютому 1939 року, незадовго до початку Другої світової війни, і потоплений англійцями в травні 1941 (зображення зліва). На фото праворуч - заводський пейзаж та гвинт від нафтового танкера під час його будівництва у 1947 році:
Не такі великі, але не менш цікаві
Гвинт японських міні-підводних човнів, що атакували американські авіаносці під час атаки на Перл-Харбор у грудні 1941 року:
Правий гвинт USS Fiske, 1946:
Технології, звичайно, покращуються, але великим кораблям досі потрібні великі гвинти. Цей - від "SS Great Britain", розроблений Isambard Kingdom Brunel для найбільшого корабля у світі (на момент його запуску 1843 року). Корабель перетнув Атлантичний океан у 1845 році всього за 14 днів, що стало на той час абсолютним рекордом.
Робочі суднобудівного заводу вивчають один із чотирьох латунних гвинтів авіаносця USS George Washington. Кожен з гвинтів важить близько 66 000 фунтів і має 22 фути в діаметрі:
Розроблений для корабля, який будується у Південній Кореї, цей гігантський гвинт має діаметр понад 30 футів та важить 107 тонн (ліворуч). Праворуч гвинт корабля Crystal Symphony в сухому доку в Ліснаві, Португалія:
Один із гігантських гвинтів контейнеровозів радянських часів:
Надпотужний гвинт готовий до важкої роботи!
