ВАЗ 2108 на прізвисько Акула (7 фото + відео)
ВАЗ 2108 «Акула» - тюнінг проект двох братів: Андраніка та Арсена Вартанових, вже встигла завоювати заслужене кохання та славу в колах автолюбителів Росії. Дивлячись на їхню «Вісімку», розумієш: ці хлопці схиблені на машинах, їм пощастило, що у них так чудово працює фантазія і чудово поєднується почуття стилю та вміння вчасно зупинитися. У зовнішності автомобіля немає нічого зайвого, всі деталі просто ідеально вписуються в екстер'єр і створюють без перебільшень шедевральний кузов. Чому такого не роблять на ВАЗі?
Вихідним матеріалом для свого проекту брати обрали автомобіль ВАЗ 2108 1996 р.в. у стандартній комплектації. Початок робіт над машиною не віщував нічого глобального, це було лише заниження підвіски, але після цього братів раптом осяяла ідея, що якщо піддати автомобіль більш глибокій переробці. Тим більше, що вони давно виношували ідею про відкриття свого тюнінг ательє, а такий автомобіль як «Акула» міг би послужити гарною рекламою для майбутнього підприємства. З цього моменту і почалося переродження старенької «вісімки». Як і належить, спочатку було змінено технічні характеристики машини. Зараз під капотом автомобіля красується атмосферний двигун 1,7 л, який із усіма доробками видає 250 коней. Серйозно були вдосконалені й ходові якості "вісімки", колісна база збільшилася на 12 сантиметрів, машина стала впевненіше почуватися на дорозі, з'явилося точніше проходження поворотів. Відповідно до збільшення динаміки, була вдосконалена і гальмівна система. На всі 4 колеса встановлені дискові, вентильовані гальма та якісніші супорти.
Але головною фішкою «Акули» все ж таки є її зовнішній вигляд. Діти приклали руку буквально до всього. Був занижений дах, докорінно перероблений передок машини, не досвідчений споглядач, мабуть, уже й не здогадається з першого погляду, що це «вісімка». Зі склопластику зробили нові, авторські, обважування, що дозволило значно зменшити вагу автомобіля. Наступним етапом у будівництві машини став панорамний дах, братам часто доводилося бачити його в сучасних іномарках, але, на жаль, вітчизняний автопром нічого подібного запропонувати не міг. І на завершення до стилю машини, були додані ламбо двері. Для встановлення на замовлення за кресленнями, знайденими в інтернеті, створили спеціальні петлі. Щоправда, майстер, який взявся за цю роботу просив нікому не говорити, хто її виконав, аж надто складно було.
На даний момент робота над «Акулою» ще повністю не завершена, свого часу чекає салон автомобіля, за словами хлопців, він буде також ексклюзивним, як і сама машина. Поки що він пройшов лише етап повного знебарвлення та встановлення сидінь від Porsche. У братів просто фізично не вистачає часу на його доробку, збулася їхня мрія і майже всі сили йдуть на роботу в SCL — тюнінг ательє, яке було відкрито спільними зусиллями Арсена та Андраніка.
