Самые огромные творения человека

Начнем, с конвейерного моста для работы в карьерах и шахтах Overburden Conveyor Bridge F60. Это творение инженерной мысли настолько велико, что превосходит по размерам столь любимую французами Эйфелеву башню.

Небезызвестные грузовики Komatsu могут по праву считаться одними из самых больших автомобилей в мире. Их, наряду с самосвалами БЕЛАЗ, используют в местах добычи полезных ископаемых.

Bagger 288 – еще один «инструмент» для ведения открытых горных разработок. Желтым кружком для сравнения обведен карьерный бульдозер.

Самый большой в мире плавучий кран

Построен в Китае. Это плавучий кран Hua Tian Long, изготовленный заводом Shanghai Zhenhua Port Machinery Co Ltd (ZPMC).

Максимальная грузоподъемность этого громадного крана - 4000 тонн.

Самый большой в мире автокран

Liebherr LTM 11200-9.1.

Самый мощный телескопический кран в мире. Самая длинная в мире телескопическая стрела. Автоматическое выдвижение стрелы (8 секций) на требуемую дину и закрепление на фиксаторы. Набор дополнительных решетчатых удлинителей. Активное рулевое устройство, зависящее от скорости. Дисковые тормоза.

Технические данные:

Макс. грузоподъемность — 1 200 т при 2,5 м вылете.

Телескопическая стрела — 18,3 м — 100 м.

Решетчатый удлинитель стрелы — 24 м — 126 м.

Дизельный двигатель шасси (8 цилиндров) фирмы "Либхерр" с турбонагнетателем, мощность 500 кВт.

Дизельный двигатель крановый установки (6 цилиндров) фирмы "Либхерр" с турбонагнетателем, мощность 240 кВт.

Привод / рулевое управление — 18 x 8 x 18.

Скорость передвижения — 75 км/ч.

Вес в транспортном положении — 96 т.

Общий вес противовеса — 202 т.

Самый большой в мире судовой дизельный двигатель

Wartsila - Sulzer серии RTA96-C.

Диаметр цилиндра этого судового двигателя 960 мм, ход поршня — 2,5 метра!

Рабочий объём ОДНОГО цилиндра составляет 1820 литров

Габариты двигателя: длина — 26,7 метра, а высота — 13,2 метра

Мощность этого моснтра достигает 108 тысяч 920 лошадиных сил

Рабочий объём этого судового дизеля составляет 25 тысяч 480 литров

Литровая мощность дизеля необычайно низка — примерно 4,3 "лошади" на литр

14-цилиндровый Wartsila - Sulzer (Зульцер) 14RTA96-C (таково полное наименование судового дизеля) весит 2300 тонн в сухом виде (без масла и прочих технических жидкостей)

Вес коленчатого вала составила 300 тонн

Роторный экскаватор ЭРШРД-5000 производства НКМЗ на шагающе-рельсовом ходу. Казахстан, Экибастуз. Разрез Богатырь. В настоящий момент порезан на металлолом.

У такого морского судна достаточно узкая специализация. Оно предназначено для перемещения негабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как, секции морских платформ и нефтяных установок, подводные лодки, краны, суда, причалы и т. п. Причем погрузку и разгрузку обеспечивает самостоятельно, без дополнительных кранов. Это судно типа FLO/FLO (Float-on/Float-off). Что это значит? Когда на это транспортное судно необходимо погрузить какой-то неподъемный груз, сначала через 16 кингстонов балластные цистерны заполняют забортной водой и судно погружается на глубину до 26 метров. На это необходимо около 12 часов, а за это время в танки заливается до 77000 тонн воды. После стабилизации морского судна, начинается погрузка.