Большой ретро обзор. Часть первая (32 фото)
Итак, друзья, этим постом я открываю целую серию обзоров, посвящённых наиболее интересным с точки зрения внешнего вида европейским ретро автомобилям, выпускавшимся до 1950-ого года.
В этой части вы познакомитесь с самыми красивыми Alfa Romeo, Audi, BMW и Bugatti. 
Источник: Жжурнал/millionaire2222
1. Это Alfa Romeo 6c 2300b Mille Miglia Spyder 1938-ого года выпуска.
2. И это, наверное, самая засекреченная ретро Альфа, о которой только можно узнать. Обойдя невероятное количество сайтов, как наших, так и западных, я не встретил информацию даже о её двигателе.
3.
4. Однако, название говорит о том, что данный экземпляр является спец версией модификации 2300b, предназначенной для участия в легендарных итальянских гонках на выносливость Милле Милья, проводившихся с 27-ого по 57-ой год прошлого века.
5.
6. Далее на очереди Alfa Romeo 8C 2900B.
7. В совокупности всех своих кузовов она выпускалась с 37-ого по 39-ый год.
8. Под капотом был расположен 8-цилиндровый рядный двигатель с двумя нагнетателями, объёмом в 2.9 литра и мощностью в 180 лошадиных сил. Он позволял автомобилю разгоняться до очень высокой по тем временам скорости - 180 км/ч. Это версия в кузове Corto Touring Berlinetta.
9. А это Lungo Touring Berlinetta.
10.
11. Кабриолет от Pininfarina.
12.
13. Corto Touring Spider.
14. Touring Cabriolet.
15. Родстер Audi Typ UW 225 Front выпускался в 1935-ом году.
16. Этот без сомнений красивый автомобиль оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом в 2.3-литра, мощность которого составляла 50 лошадиных сил.
17. За передачу крутящего момента на передние колёса отвечала 4-ступенчатая коробка передач.
18. BMW 328 Roadster 36-ого года произвёл в своё время сенсацию на Нюрбургринге.
19. Он, обладая рядным 1.9-литровым 6-цилиндровым "атмосферником", сумел обойти всех соперников, под капотом которых скрывались 2-литровые компрессорные движки.
20. Его двигатель выдавал 80 лошадиных сил и 126 Нм крутящего момента, что позволяло автомобилю разгоняться до 150 км/ч.
21. BMW 319/1 впервые сошёл с конвейера в 1935-ом году.
22.
23. Его 6-цилиндровый 1.9-литровый двигатель выдавал 55 лошадиных сил и разгонял автомобиль до 134 километров в час.
24. Bugatti Type 57 являлся одним из самых дорогих спортивных автомобилей 30-ых годов. Его 3.3-литровый двигатель, оснащёный нагнетателем, выдавал 200 лошадиных сил, что позволило ему поставить рекорд - 218 км/ч максимальной скорости. Для него была выпущена масса различных кузовов. И вот лучшие из них. Type 57C Aravis Cabriolet:
25. Type 57C Stelvio:
26.
27. Type 57C Voll & Ruhrbeck Cabriolet:
28.
29. Type 57SC Atalante до 38 года:
30. Type 57C Atalante после 38 года:
31.
32. Type 57SC Atlantic:
