Chevrolet Turbo Titan III: будущее грузовиков образца 1965 года (2 фото)

У этого тягача был газотурбинный двигатель, большие воздухозаборники спереди и две небольшие поворотные рукоятки вместо обычного рулевого колеса. Chevrolet Turbo Titan III построили в 1965 году как работающий экспериментальный грузовик.





Turbo Titan III у глобуса на территории Всемирной выставки в Нью-Йорке. GM Heritage Archive.

За космической внешностью скрывался довольно практичный вопрос: сможет ли турбина стать подходящим двигателем для дорожного транспорта? Она передавала мощность на трансмиссию и колёса. По шоссе тягач ехал за счёт вращения колёс, а не реактивной струи.

Кабину сделали из армированного стекловолокном полиэфирного материала. Передние световые приборы убирались в корпус, когда ими не пользовались. Внутри — отдельные кресла, множество приборов и рулевая консоль с двумя дисками управления.



Рулевая консоль, передок и воздухозаборник со световыми приборами. GM Heritage Archive.

Серийной машиной Turbo Titan III не стал. GM в своём историческом разборе отмечает общие проблемы автомобильных турбин: дороговизну изготовления, горячий выхлоп и слабую экономичность на малых режимах. В середине шестидесятых сама компания признавала, что такой двигатель ещё слишком дорог для массового выпуска.