Toyota показала новый 2,0-литровый «атмосферник» мощностью около 220 л.с. (2 фото)

В рамках гоночной серии Super Taikyu на трассе в Окаяме компания Toyota представила прототип GR86 Future FR, главной особенностью которого стал новый 2,0-литровый четырёхцилиндровый атмосферный мотор семейства G20E, сообщает портал CarWatch.





Прототип построен на базе купе GR86, но отличается от серийного спорткара двигателем и подвеской. Изначально ДВС с индексом G20E разрабатывался в качестве турбомотора, для которого Toyota ранее обозначила целевую мощность свыше 400 л.с. Теперь же появилась его атмосферная версия.

Для работы без наддува инженеры повысили степень сжатия. По наблюдениям журналистов, некоторые изменения мог претерпеть и блок цилиндров. Мощность атмосферной версии прогнозируется на уровне 220 л.с. По словам пилота-разработчика Кадзуи Осимы, этот мотор отличается от стандартных 2,0-литровых двигателей Toyota серии M20 высокооборотным характером и охотно раскручивается даже сильнее, чем предполагали разработчики.

Также на прототипе применены подвески на двойных поперечных рычагах спереди и сзади.

Не исключено, что новый двигатель найдёт применение на GR86 следующего поколения. Сейчас же модель оснащается 2,4-литровым атмосферным оппозитным мотором мощностью 235 л.с. При этом Toyota рассматривает широкое применение нового семейства двигателей, в том числе в гибридных силовых установках.