Audi показала рекордно экономичный A2 с запасом хода до 656 километров (11 фото)
Компания Audi полностью рассекретила новый компактвэн, получивший уже применявшееся ранее название A2 с дополнением e-tron, которое отсылает к электрической природе новинки. Пятидверка с необычным дизайном названа самой экономичной батарейной моделью Audi и будет предлагаться с четырьмя силовыми установками и тремя вариантами батарей. Приём заказов откроется в течение осени, но цены уже известны — от 38,2 до 51,2 тысячи евро. 
Базовая модификация A2 e-tron получит один мотор на 170 л.с. и 350 Нм в сочетании с 52-киловаттной батареей. Разгон до 100 км/ч займёт у электрокара 8,8 секунды при запасе хода 423 километра. Более дорогая модификация имеет 61-киловаттный аккумулятор, а мощность двигателя повышена до 190 сил. Соответственно, динамика и запас хода улучшаются до 7,9 секунды и 515 километров.
Две топовые версии компактвэна будут комплектоваться тяговой батареей на 84 кВт⋅ч. У 231-сильного A2 e-tron запас хода составит 646 километров, у варианта на 326 сил — только 630 километров, но самая дорогая пятидверка ускорится до 100 км/ч за 5,7 секунды против 7 секунд у младшей модификации. Аккумулятор для этих A2 имеет никель-марганец-кобальтовую химию, на прочих применяются литий-железо-фосфатные батареи.
Для силовой установки Audi A2 e-tron и ездовой электроники предложены четыре режима работы, система рекуперации имеет три преднастройки. Кроме того, в зависимости от модификации компактвэн может быть оснащён одним из трёх вариантов подвески — стандартным, спортивным или адаптивным. За доплату также доступны прогрессивное рулевое управление, пакет для кузова S line, придающий облику электрокара чуть большую агрессивность, и адаптивная светотехника. Для ходовых огней пятидверки предложены три статичных и один динамический варианты исполнения.
При длине колёсной базы 2,77 метра A2 e-tron располагает багажным отсеком объёмом от 396 до 1336 литров. Лаконичный салон электрокара получил уже знакомую по другим моделям связку 11,9- и 12,8-дюймового дисплеев, но от прочих электрокаров бренда отличается, к примеру, необычным «постаментом» центральной консоли с беспроводными зарядками и дополнительными кнопками.
В оснащение новинки в зависимости от версии войдут колёса до 20 дюймов, панорамная крыша площадью 1,6 кв. м, от семи до 14 динамиков и комплекс водительских ассистентов, который спроектирован по образцу электронных помощников автомобилей более высоких классов. 
