На Volkswagen подали в суд из-за опасных батарей ID.4 (3 фото)

Как и ряд других электромобилей на рынке США, Volkswagen ID.4 постиг крах после отмены налоговых льгот. В IV квартале 2025 года его сбыт обвалился сразу на 61.6 %, после чего руководство концерна приняло решение совсем убрать эту модель с продаж за океаном. Нынешней весной их производство на заводе в Чаттануге было прекращено, и дилеры сейчас распродают складские запасы. Неприятности с ID.4 на этом не закончились.





Несколько его владельцев подали коллективный иск на Volkswagen из-за проблемных батарей и невозможности эксплуатации машины согласно заявленным характеристикам, сообщает Autoblog.com.

Как оказалось, при производстве литий-ионных АКБ поставщиком SK Battery America (филиал южнокорейского SK On) был допущен брак — смещение электродов внутри ячеек. Это выяснилось ещё зимой 2024 года, когда стали поступать жалобы на перегрев тяговых аккумуляторов при использовании быстрой зарядки постоянным током и было отмечено несколько случаев самовозгорания без жертв, что в итоге привело к отзыву свыше 100 тыс. ID.4 2023–2025 модельных годов.

В качестве меры предосторожности безопасный уровень заряда батарей этих машин был ограничен порогом 80 % до тех пор, пока они не будут проверены и в случае необходимости заменены, а владельцам ID.4 было рекомендовано не заряжать авто ночью и не использовать мощные станции постоянного тока.

Собственно, в этом и заключается суть судебных претензий клиентов. Истцы заявляют, что без быстрой зарядки электромобиль теряет свой смысл, а ограничение ёмкости снизило и без того небольшой реальный запас хода до критических значений (менее 300 км). Преподнося ID.4 как будущее автопрома и надёжную долгосрочную инвестицию, компания Volkswagen сознательно вводила покупателей в заблуждение, тогда как по факту из-за массовых отзывов и официальных предупреждений о пожароопасности рыночная стоимость подержанных ID.4 резко снизилась.