Аккумулятор в прицепе: Tesla патентует новую технологию для Cybertruck (2 фото)

К дополнительной батарее можно будет подключить как сам пикап, так и другие потребители





Патентная заявка посвящена главным образом описанию технологии взаимодействия основного аккумулятора электромобиля и подключённой к нему батареи, размещённой в прицепе. Система управления обоими агрегатами будет синхронизировать расход энергии с учётом актуальных дорожных условий в каждый конкретный момент времени, поддерживая баланс напряжения.

Кроме того, система сможет учитывать навигационные данные. К примеру, если водитель Cybertruck указал в качестве точки назначения зарядную станцию и энергозапаса основной батареи достаточно, чтобы до неё добраться, электричество дополнительного блока расходоваться не будет. Наконец, отдельно отмечено, что аккумулятор прицепа можно использовать для питания сторонних потребителей — например, домохозяйства или инструментов на строительной площадке.

Будет ли эта технология реализована на практике, неизвестно. Ещё во время премьеры Cybertruck компания Tesla анонсировала для пикапа дополнительный аккумуляторный блок под названием Range Extender. Его предполагалось устанавливать в кузов, а цена опции составила 16 тысяч долларов. Товарные Range Extender в открытой продаже так и не появились, а весной 2025 года информация об этом аксессуаре была удалена с сайта компании.