Уникальные исторические кадры, которые перенесут вас в прошлое (21 фото)

Мы заглянем в дома аристократов и лачуги бедняков, пройдёмся по улицам европейских столиц и деревенским тропинкам далёких колоний, чтобы увидеть: как жили, во что верили, чем дышали и на что надеялись люди разных сословий и стран.





. Эл Пол (впереди) и К. С. Роллс в трехколесном автомобиле Bollee мощностью 4 л.с., 1895 год.



Эта фотография взята из личного альбома Чарльза Стюарта Роллса (1877–1910) — британского пионера автомобилестроения, страстного автогонщика и одного из первых авиаторов страны. На снимке запечатлён ранний Tri-Car — один из первых автомобилей с бензиновым двигателем, созданных во Франции Леоном Болле, который с 1895 года стал одним из первопроходцев отечественного автопрома. Этот трёхколёсный автомобиль отличался не только инновационной конструкцией, но и спортивными успехами: он выиграл несколько гонок во Франции в 1890-х годах. До того как в 1906 году основать вместе с сэром Фредериком Генри Ройсом легендарную компанию Rolls-Royce Ltd, Роллс активно занимался импортом и продажей французских автомобилей через свои лондонские автосалоны. Он был известной фигурой в мире автоспорта и лично участвовал во многих гонках своего времени, сочетая страсть к скорости с глубоким пониманием техники.

Паровой трамвай. Дублин, 1888 год.





Яркий пример раннего этапа развития городского общественного транспорта в Ирландии. В отличие от привычных конок (трамваев, запряжённых лошадьми), паровые трамваи были мощнее и могли перевозить больше пассажиров на большие расстояния. В Дублине такая система начала действовать в 1880-х годах: паровозы, специально адаптированные для уличного движения, тянули за собой вагоны по рельсам, соединяя центр города с пригородами. Несмотря на эффективность, паровые трамваи были шумными, дымили и вызывали недовольство жителей. К концу XIX века их постепенно вытеснили электрические трамваи, более чистые и удобные.

Вид на Афины с Акрополя, на заднем плане холм Ликабет. Греция, 1865 год.



Вид с этой точки за 161 год практически не изменился.

Участница Конгресса индейцев. Девушка из племени Марикопа. США, 1898 год.



Фотограф: Фрэнк А. Райнхарт

Райнхарту, коммерческому фотографу из Омахи, штат Небраска, было поручено сфотографировать Индейский конгресс 1898 года, который был частью Транс-Миссисипской международной выставки. Более пятисот коренных американцев из тридцати пяти племен приняли участие в конференции, предоставив талантливому фотографу и художнику возможность создать потрясающий визуальный документ о жизни и культуре коренных американцев на заре 20-го века. Несмотря на то, что портреты выполнены в его студии в живописных позах и при искусном освещении, в них присутствует искренняя интимность, которая придает его объектам индивидуальность и достоинство, чего не было в большинстве этнографических фотографий 19-го века.

Шотландия, 1881 год.



Фотограф: Джон Томсон

Тайю или ойран Комурасаки из района Ёсивара. Япония, 1880-е.



Ойран Комурасаки — одна из самых знаменитых высокоранговых куртизанок (ойран) периода Эдо в Японии. Слово «ойран» обозначало элиту японских куртизанок, отличавшихся не только внешней красотой, но и глубоким образованием, мастерством в поэзии, музыке, танцах и искусстве общения. Они обслуживали богатых самураев, знатных торговцев и представителей аристократии. Имя «Комурасаки» (в переводе — «фиолетовый» или «лиловый») — это, скорее всего, профессиональное имя, выбранное в соответствии с традицией, где цвета часто символизировали статус, эстетику или принадлежность к определённому кварталу развлечений (например, к знаменитому Ёсивара в Эдо).

Пляж. Сидней, Австралия. Конец XIX, начало XX века.



Молодая женщина с малышкой в Лондоне наблюдают за парусником, плывущим по Темзе, 1880-е.



Чарльстон, Южная Каролина, после бомбардировки. Гражданская война в США, 1865 год.



Руины собора Святого Иоанна и Святого Финбара — мрачное свидетельство разрушений, вызванных обстрелом со стороны федерального флота и приближением войск генерала Шермана. Город лежал в руинах, опустошённый огнём войны и маршей Северной армии.

Венгерские цыгане остановились на отдых. Трансильвания, 1890-е.



Фотограф: Леопольд Адлер.

Осёл и повозка с пассажирами. Каир, Египет, около 1890 года.



Фотограф: Maison Bonfils

Пляжная жизнь. Нордерней, Германия, 1890-е годы.



Пляжная корзина, или «штрандкорб» (от нем. Strand — пляж и Korb — корзина), — это уникальное плетёное кресло-укрытие с навесом, созданное для комфортного отдыха на морском берегу. Изготавливались такие конструкции исключительно вручную из гибкой лозы, а их вес мог достигать 80 кг — благодаря чему даже сильный прибрежный ветер не мог их опрокинуть. Изначально штрандкорбы были одноместными, но уже в 1883 году немецкий мастер Вильгельм Бальтерманн сконструировал двухместную версию для своей семьи — так началась эпоха семейного пляжного комфорта. Со временем дизайн корзин совершенствовался: появились выдвижные подставки для ног, ящики под сиденьем для хранения одежды, складные боковые полочки, а также навес от солнца. Сначала он был простым тканевым, но вскоре корзины стали украшать полосатой тканью — ярким символом морской эстетики. Так штрандкорб превратился не просто в мебель, а в икону европейского курортного стиля, сочетающую уют, функциональность и элегантность.

Долина Энгельберг. Швейцария 1890-е.



Собранная Статуя Свободы. Париж, 1885 год.



Прежде чем отправиться в Нью-Йорк, Статуя Свободы впервые была полностью собрана в Париже — на площади перед зданием нынешнего Музея д’Орсе. Это произошло в 1885 году, когда французский скульптор Фредерик Огюст Бартольди завершил работу над монументом, подаренным Францией США в честь столетия их независимости.

Швейцарский инженер Рене Тюри на своем трехколесном паровом велосипеде, около 1880 года.



Автопортрет в студии. Фрэнсис Бенджамин Джонстон перед камином с сигаретой и кружкой пива. Вашингтон, округ Колумбия, 1896 год.



Фрэнсис Бенджамин Джонстон (1864–1952) — одна из первых в США профессиональных женщ-фотографов, пионерка фотожурналистики и портретной съёмки, а также активная общественная деятельница. Она начала карьеру в 1890-х годах, когда фотография только становилась признанной профессией, особенно для женщин. Джонстон быстро завоевала репутацию благодаря своему мастерству, технической точности и умению запечатлеть как представителей высшего общества, так и повседневную жизнь простых людей. Среди её известных работ — портреты президентов США (включая Теодора Рузвельта и Уильяма Мак-Кинли), снимки афроамериканских студентов школы Тускеги (по заказу Букера Т. Вашингтона), а также обширные документальные серии о архитектуре южных штатов и промышленных предприятиях. Особое внимание она уделяла просвещению и возможностям для женщин: сама обучалась у ведущих фотографов своего времени, преподавала, выступала с лекциями и открыто заявляла, что женщина может добиться успеха в любой сфере, включая технические профессии.

Пикник в Шерманс-Пойнт, штат Мэн, США, 1900 год.



Киркстальское аббатство. Англия, конец XIX века.



Мост через реку Конестога. США, конец XIX века.



Ирландия, конец XIX века.