Нидерландская Donkervoort представила свой самый экстремальный спорткар (10 фото)

Нидерландская компания Donkervoort, известная экзотическими спорткарами, представила новую модель P24 RS. Спорткар с кузовом тарга отличается от прочих Donkervoort новым силовым агрегатом и сверхлёгким кузовом, что обеспечивает ему лучшее в классе соотношение мощности к весу 770 л.с. на тонну. У экстремальной новинки можно регулировать не только подвеску, электронику и аэродинамику, но и отдачу двигателя. Поставки машин начнутся в апреле, всего сделают только 150 экземпляров P24 RS.





Ранее Donkervoort комплектовала свои спорткары «турбопятёркой» от Audi, но на фоне планов фирмы снять этот мотор с производства обратилась к двигателям Ford. Новинка получила 3,5-литровый V6 со специально разработанной партнёрами Donkervoort системой наддува и системой смазки с сухим картером. Агрегат способен развивать до 600 л.с. и 800 Нм, но отдачу можно принудительно ограничить отметкой 400 или 500 л.с. К мотору прилагаются пятиступенчатая «механика» с дифференциалом Torsen и карбоновым карданом.

В основе P24 RS — пространственная конструкция из алюминия и карбона, из которого также изготовлен передний подрамник. Активные амортизаторы опционально можно дополнить гидравлической системой изменения клиренса, а штатные четырёхпоршневые тормоза AP Racing — карбон-керамическими механизмами. Также за отдельные деньги предложены съёмные аэродинамические элементы, добавляющие к прижимной силе 90 килограммов и оптимизирующие поток воздуха в районе открытых колёс.

Сухой вес новинки составляет лишь 780 килограммов. В итоге до 100 км/ч P24 RS может ускориться примерно за 2,5 секунды, 200 км/ч наберёт за 7,4 секунды, а его максимальная скорость превышает 300 км/ч. Спорткар при прохождении поворотов способен выдерживать перегрузки до 2,3G. В зависимости от условий пилот P24 RS может настраивать отдачу двигателя, работу подвески, степень вмешательства системы контроля тяги и ряд других параметров, при этом в базе спорткар не оснащается ни АБС, ни усилителем руля, ни климатической установкой, хотя всё это доступно за доплату.

Компания заявила, что уже более 50 автомобилей разобраны по предзаказам. Цены на P24 RS не афишируются, но завершение производства предыдущей модели P22 было ознаменовано выпуском спецверсии, которую оценили в начальные 315 тысяч евро.