Эта модель 911 S/T увековечивает победителя Ле-Мана, имя которого остаётся малоизвестным (2 фото)
Воспроизведение легенды: Porsche 911 S/T как дань истории
До появления ожидаемой GT2 RS модель Porsche 911 S/T остается самой высокой и ограниченной версией поколения 992, сочетая компоненты GT3 и GT3 RS в относительно сдержанном исполнении. Среди многочисленных ярких экземпляров S/T этот экземпляр выглядит особенно интересно.
Исторический контекст и возрождение
Происхождение этого нового 911 S/T уходит в 1972 году, когда оригинальный 911 2.5 S/T был модифицирован для гоночного использования и победил в своем классе на 24-часовой гонке в Ле-Мане. Автомобиль был выкрашен в светло-желтый цвет и имел круглые эмблемы «41» на дверях, а также несколько спонсорских наклеек.
После гоночных успехов автомобиль потерялся в небытии, впоследствии был сохранён и оставлен в сарае в Сан-Франциско. В 2013 году швейцарский коллекционер обнаружил его и поручил Porsche Classic полностью восстановить.
Современное воплощение классики
Когда Porsche анонсировал современный 911 S/T, швейцарский покупатель заказал новый автомобиль и через программу Sonderwunsch точно воспроизвел спецификацию оригинала. Как и оригинал, новая модель имеет светло-желтый цвет, который не был доступен в Porsche в течение десятилетий. Установлены кованые магниевые диски в исполнении Darksilver и черные тормозные суппорты. 
Команда Sonderwunsch нанесла те же круглые эмблемы, что и на подлиннике, а также точно воспроизвела все спонсорские декали. Единственное, чего не хватает, это дополнительные раллийные фары модели 1972 года.
Стоимость и уникальность
Нет данных о том, сколько владелец заплатил за этот особый 911 S/T, но стандартная модель стоила около 290 000 долларов. Можно предположить, что покупатель потратил шестизначную сумму на все личные детали.
Эта история показывает, как автопроизводители и энтузиасты сохраняют наследие, переплетая прошлое с настоящим. Воспроизведение таких автомобилей не только подчеркивает технологический прогресс, но и напоминает о важных моментах в истории автоспорта, часто остающихся без внимания широкой публики.
