Почему базовая версия Peugeot 308 оказывается умнее топовой модели GT (2 фото)

Обновление модельного ряда Peugeot 308

Недавно Peugeot представил обновленную версию 308 в кузовах хэтчбек и универсал, уже доступную на европейских рынках. После анализа официального конфигуратора оказалось, что базовая комплектация Style имеет значительную стандартную оснастку и одну интересную особенность, которой лишена флагманская версия GT Exclusive.

Физические кнопки климат-контроля

Речь идет о физических регуляторах климата, представленных двумя поворотными переключателями и несколькими кнопками, расположенными под центральным сенсорным экраном. Эта конфигурация доступна в комплектациях Style, Business и Allure. Однако модели GT и GT Exclusive получили сенсорные быстрые клавиши Peugeot i-toggles. Это означает, что для регулировки температуры нужно взглянуть на экран и коснуться нужной зоны, которая может отвлекаться во время движения.

Оснащение базовой версии

Интересно, что самая доступная комплектация 308 Style стандартно получает 10-дюймовую мультимедийную систему и 10-дюймовую цифровую приборную панель, хотя в ней используются менее качественные материалы по сравнению с высшими комплектациями. В оснащение также входят двухзонный климат-контроль, датчики сзади парковки, электроприводные и подогревающие зеркала, а также аудиосистема на шесть динамиков.

Кроме того, внешность сохраняет спортивные бамперы и полностью светодиодное освещение, представленные в рамках обновления, в сочетании с черными 16-дюймовыми легкосплавными дисками.



Флагманская комплектация GT Exclusive

На противоположном конце спектра находится флагманская комплектация Peugeot 308 GT Exclusive, которая отличается алмазно-шлифованными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, более резкими боковыми юбками, соответствующим расширением переднего бампера и подсвечивающимся сектором на решетке радиатора. матричными светодиодными фарами.

В салоне GT Exclusive оснащается обновленной приборной панелью с 3D-графикой, подсветкой интерьера, обивкой из алькантары и пакетом 360 Vision & Drive Assist Plus Pack, что обеспечивает возможности автономного вождения второго уровня. К числу опций относятся аудиосистема Focal на 10 динамиков, люк на крыше, беспроводная зарядка для смартфонов, всесезонные шины и выдвижное тяговое сцепление.

Варианты силовых агрегатов и цены

Обновленный Peugeot 308 доступен с микрогибридными, подключаемыми гибридными и полностью электрическими агрегатами. Мощной версией является PHEV с совокупной мощностью 192 л.с. Комплектация Style доступна только для микрогибридных и полностью электрических вариантов, поэтому желающие получить PHEV и физические регуляторы климата должны перейти на комплектации Business или Allure.

Самый доступный Peugeot 308 Style Hybrid 145 во Франции стоит от 28390 евро, тогда как флагманская комплектация GT Exclusive с тем же двигателем стоит 33277 евро. Самым дорогим вариантом является 308 GT Exclusive Plug-in Hybrid 195 ценой 39 780 евро, что на 461 евро больше эквивалентной Electrique 156.

Тенденции рынка и будущие ожидания

К счастью большинство автопроизводителей осознали, что клиенты хотят обычные кнопки и переключатели для ключевых функций вместо необходимости навигировать сложными меню мультимедийной системы или использовать сенсорные элементы управления. В этом контексте предполагается, что будущие модели Stellantis получат практическое решение для климат-контроля – от базовой комплектации до флагманских версий.

Интересно, что даже в эпоху цифровых технологий, базовые версии автомобилей иногда предлагают более удобные решения, чем их более дорогие аналоги. Это показывает, как производители балансируют между инновациями и практичностью, учитывая отзывы потребителей. Увеличение популярности физических элементов управления может повлиять на дизайн будущих моделей не только в пределах Stellantis, но и во всей автомобильной промышленности.