Самый большой внедорожник BMW получит серьёзные обновления (5 фото)

Обновление дизайна и электрификация

Крупнейший кроссовер BMW готовится к самому масштабному обновлению, которое включает в себя радикальный редизайн в духе школы дизайна Neue Klasse. Под кодовым названием G67 следующий X7 также впервые получит полностью электрическую версию iX7.

Наши шпионы сняли новый X7 во время тестирования, что позволило рассмотреть детали под камуфляжем и получить представление о том, как будет выглядеть следующий люксовый внедорожник из Баварии. Ниже мы разбираем все, что удалось узнать сейчас.

Кривые Neue Klasse







Контроверсионно, но X7 сохраняет раздельную оптику: дневные ходовые огни расположены высоко у линии капота, в то время как основные фары перемещены в более квадратные блоки ниже. Переработанные двойные ноздри остаются такими же смелыми, как и раньше, но теперь имеют световые элементы вместо хрома, а нижнее отверстие радиатора приобрело более прямоугольную форму.

Эстетика Neue Klasse больше всего проявляется в профиле, где передние и задние крылья вместе с гладкими поверхностями четко ассоциируются с недавно представленным iX3.

Инновации в дизайне

Обычные дверные ручки исчезли, их заменили тонкие «крылышки», поднимающиеся от линии пояса, напоминая стиль Mustang Mach-E. Заднее боковое стекло немного больше и имеет более выразительный «зал Хофмайстера», чем у других недавних моделей BMW.

Задняя часть сохранит раздельную дверцу багажника, а задние фонари станут более тонкими светодиодными блоками. М-версии получат четыре выхлопных трубы, тогда как электрический iX7 будет иметь другой нижний бампер, отражающий отсутствие традиционной силовой установки.

Панорамный обзор и интерьер

В салоне BMW представит свою систему Panoramic iDrive: дисплей от стойки к стойке в основе лобового стекла с кастомизированными секциями для водительской информации и развлечений пассажира.

Это сопровождается 3D-проекцией на стекло и большим центральным сенсорным экраном для ключевых функций инфотеймента, хотя поклонники эргономики могут сожалеть об удалении физического контроллера iDrive.



Другие детали интерьера, вероятно, будут подражать новому iX3 в плане более чистых поверхностей и меньшего беспорядка, но с большим количеством стеклянных вставок, атмосферной подсветки и премиальных материалов.

Улучшенные системы помощи водителю включают возможности движения без рук на автомагистралях и City Assist с распознаванием светофоров, что позволяет автомобилю останавливаться и автоматически продолжать движение.

Платформа и силовые установки

В базе X7 остается существенно обновленная версия архитектуры CLAR от BMW. Ожидайте адаптивную пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами, возможно, включая управление задней осью и активный контроль крена.

Наряду с бензиновыми и дизельными двигателями, впервые появится электрическая версия iX7. Ориентируясь на iX3, можно ожидать версию с двумя двигателями мощностью 463 л. (345 кВт).

Более мощные варианты

Если этого недостаточно, в линейке будет мощный M70 на 800 лошадиных сил, а еще более мощная опция от Alpina. Как сообщает наш коллега Крис Чилтон, система будет использовать архитектуру на 800 вольт с аккумуляторным блоком на 110 кВтч с цилиндрическими элементами.

Ожидается, что двигатель B58 3.0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый с 48-вольтовой микрогибридной технологией продолжит использование вместе с 4.4-литровым твин-турбо V8, производным от S68. Дизельный рядный шестицилиндровый 40d xDrive также вернется для рынков, где такие двигатели остаются популярными.

Конкуренты и дата выхода

Основными конкурентами будут являться Mercedes-Benz GLS, Rolls-Royce Cullinan и будущий флагман Audi Q9. Среди других соперников – Genesis GV90, Lexus LX, Range Rover, Cadillac Escalade IQ, Infiniti QX80 и Lincoln Navigator.

Официальная презентация запланирована на период между концом 2026 и началом 2027, с началом производства вскоре после этого. Как X7, так и iX7 будут производиться на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина.



Эти изменения X7 отражают общую тенденцию BMW к сочетанию классических элементов дизайна с инновационными технологиями, что делает модель более современной и конкурентной на рынке крупных внедорожников. Внедрение электрической версии iX7 также показывает растущую важность экологически чистых решений в сегменте премиум-автомобилей, что может повлиять на дальнейшие разработки конкурентов.