"Морскую катастрофу можно было бы предотвратить": в США опубликовали 300-страничный отчёт о расследовании гибели глубоководного аппарата "Титан" (6 фото + 1 видео)

В трагедии 2023 года погибли пятеро человек.





В июне 2023 года произошла трагедия с глубоководным аппаратом «Титан», принадлежащим компании OceanGate. Во время экспедиции к затонувшему «Титанику» в Атлантическом океане батискаф потерпел крушение на глубине около 3800 метров. На борту находились пять человек: основатель OceanGate Стоктон Раш, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, пакистано-британский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман, а также бывший военный водолаз и исследователь «Титаника» 77-летний француз Поль-Анри Наржоле, который помогал Рашу в управлении аппаратом. Все они погибли мгновенно.



Всё, что осталось от "Титана"

Расследование, проведенное Береговой охраной США, показало, что причиной катастрофы стала имплозия — мгновенное разрушение корпуса из-за огромного давления воды. Отчёт объемом более 300 страниц выявил многочисленные нарушения требований безопасности компанией OceanGate: слабое проектирование, некачественная сертификация, неправильное техническое обслуживание и игнорирование тревожных сигналов специалистов. Кроме того, в компании существовала токсичная корпоративная культура, что усугубило ситуацию.





Если кому-то захочется построить глубоководный аппарат, который умрёт сразу после погружения, рекомендуется пойти по стопам инженеров, проектировавших и доводивших до ума тот самым "Титан" руководителя компании, с чьего ведома совершались эти ошибки. А именно:

— Изготовить батискаф из хрупкого углеродного композита вместо привычной стали;

— Отдельные фрагменты (углеродный корпус и титановые полусферы) склеить чуть ли не клеем "Момент" , а рекомендуемые 18 болтов для крепления люка заменить четырьмя.

— В целях удешевления модели заказать иллюминатор, сертифицированный на глубину 650 метров. При этом погружаться можно 4000 м (чтоб наверняка);

— Не строим для батискафа ангар, пусть стоит на улице 7 месяцев под солнцем и дождём, замораживается, размораживается, теряя целостность;

— Чтобы обойти закон о пассажирских перевозках и лишние проверки, обозвать туристов "членами спецмиссии" ;

— Даже если во время тестового погружения все присутствовавшие услышали громкий треск, сделать вид, что ничего не было;

— Целая ассоциация морских инженеров написала письмо, что такой подход «может привести к катастрофическим последствиям»? Игнорировать - люди могут просто завидовать.



Подлодка не прошла должного профилактического обслуживания перед погружением 2023 года, и предыдущие аномалии корпуса остались без исправлений. По данным экспертов, давление воды на глубине достигало около 350 килограммов на квадратный сантиметр, что мгновенно уничтожило аппарат и унёсло жизни всех на борту. Отчёт советует усилить международное регулирование и контроль за безопасностью инновационных подводных технологий.



Глава компании OceanGate Стоктон Раш

После катастрофы OceanGate прекратила свою деятельность. Поднятые со дна обломки и останки были переданы в органы для дальнейших расследований.