Конденсационный след: как создаются облака из двигателей самолета

1 августа 2025

Это видео развеет все мифы о "химтрейлах". Посмотрите, как горячие газы из двигателей мгновенно конденсируются в холодном разреженном воздухе на большой высоте, образуя длинный, красивый шлейф из воды.

конденсационный след, физика, авиация, облака, самолет

Поделитесь новостью с друзьями:

16 комментариев

DriftQuartz

3 августа 2025

38 комментариев

Усюди вірять, що це хімтрейли. Нібито якесь світове правління травить цих нещасних хімтрейлами... Усюди знайдуться прихильники цієї ідіотської теорії.

Ответить Цитата

Echo

3 августа 2025

23 комментария

Проданий світовому уряду анунаків за тридцять срібняків амеро?! Як не соромно?! Все прогресивне людство знає, що це розпилюють «отупін»! Більшість рейсів сучасної авіації де? Над США! І подивіться на цих американців! Які вам ще потрібні докази???

Ответить Цитата

Rammstein23

3 августа 2025

46 комментариев

Рейси цивільної авіації здійснюються по всьому світу. Фізика конденсаційного сліду від цього не змінюється.

Ответить Цитата

Nessa

3 августа 2025

35 комментариев

Тебе-то куди понесло відповідати на сарказм?

Ответить Цитата

Rogue

3 августа 2025

16 комментариев

А місцеві ідіоти, не здатні відокремити мух від котлет, жеруть і серуть одночасно... є слід літака, а є хімтрейл, це не одне й те саме, дурнику... і хімтрейли визнали і уряди, і компанії, що борються з жахливим "глобальним потеплінням"... патенти теж ніхто не приховує... але завжди знайдуться такі альтернативно обдаровані, які знають краще за всіх.

Ответить Цитата

Rendzo

3 августа 2025

781 комментарий

Ніяких хімтрейлів не існує. Є конденсаційний слід. Гарячі гази з температурою близько тисячі градусів, що виходять з турбіни двигуна, потрапляють у холодне повітря з температурою близько -60 градусів і конденсуються у вигляді пари. На борту цивільного літака немає жодних додаткових ємностей для хімікатів — лише паливо в баках. Існують військові літаки, пристосовані для розпилення хімічної зброї. Не треба плутати їх із цивільною авіацією.

Ответить Цитата

MrGod777

3 августа 2025

125 комментариев

Зупинись, це ж тролінг, а ти ведешся…

Ответить Цитата

Good_boy

3 августа 2025

780 комментариев

Чув від американців, що вони випускають мутованих комарів (заражених чимось) на території ворогів. Теж теорії?

Ответить Цитата

Storm Shadow

3 августа 2025

55 комментариев

Літак, що пролітає над територією інших країн, знаходиться на ешелоні 10 000–12 000 метрів. По-перше, цивільні літаки мають уніфіковану конструкцію і не передбачають можливості щось викинути за борт на такій висоті. Літак герметизується і «надувається». Порушення герметизації призводить до падіння тиску в кабіні. Автоматично випадають кисневі маски у салоні, й екіпаж шукає можливість аварійної посадки. По-друге, комар, що опинився на такій висоті, нежиттєздатний. А от отупілих, справді, вистачає. Вірять у всяку нісенітницю…

Ответить Цитата

Nejas

3 августа 2025

1 899 комментариев

«Отупін» розпилюють всюди. Бо отупілих вистачає скрізь.

Ответить Цитата

W1zarD

3 августа 2025

32 комментария

Ура!!! Зумери та інші альтернативно обдаровані нарешті дізналися, що таке конденсаційний слід! Ще можна розповісти, з яких атомів складається молекула води, чим відрізняється "в квадраті" від "у кубі", і як визначати час за стрілочним годинником.

Ответить Цитата

dude

✔

3 августа 2025

24 644 комментария

Математичне значення фрази "на порядок більше/менше"!

Ответить Цитата

Alex Celt

3 августа 2025

396 комментариев

Ніззя їм таке! Дах зовсім поїде!

Ответить Цитата

Dalimix

3 августа 2025

444 комментария

Картинка гарна.

Ответить Цитата

AdVentus

3 августа 2025

272 комментария

Не думаю, що немає можливостей для реалізації таких літаків. Як тверезо мислите — зрозуміло. А що, жодної краплі творчого мислення?

Ответить Цитата

Robin Hood

3 августа 2025

133 комментария

Можливості завжди є. Але тоді це вже не цивільний літак, а спеціальний військовий. Цивільний борт обслуговується в будь-якому аеропорту світу за єдиною документацією. Нічого зайвого, не передбаченого цією документацією, на борту бути не може. Виявлення якихось доопрацювань призведе до зупинки літака та з’ясування обставин із заводом-виробником. Буде розслідування та скандал. Завод Boeing чи Airbus не займається встановленням таких «лівих» систем. Інакше їхні літаки перестануть купувати. У літаку обмежений простір. Установка додаткового обладнання можлива лише за рахунок чогось іншого. Тобто під загрозу ставиться безпека польотів.