e-Power: как работает новейшая технология от Nissan в городе и на трассе (7 фото)

Технология e-Power от Nissan – это инновационный подход к гибридному приводу, позволяющий максимально эффективно использовать электродвигатель как в условиях города, так и на трассе. Однако эти два режима имеют свои особенности, влияющие на производительность и расход топлива.



e-Power на трассе: устойчивость и эффективность

На первый взгляд кажется, что городские условия являются идеальной средой для гибридов и электромобилей, но благодаря e-Power этот автомобиль остается экономичным и на шоссе. Здесь ключевой аспект заключается в том, что даже на трассе можно двигаться на электродвигателе, когда авто развивает постоянную скорость (во время разгона – подключается ДВС).





Это означает, что при движении по трассе на постоянных оборотах, бензиновый двигатель работает только как генератор электричества, поддерживая заряд батареи. Но, когда автомобиль достигает постоянной скорости (на круиз-контроле, например), мощность от генератора обеспечивает непрерывную работу электромотора, не повышая расход топлива. Это позволяет снизить расход энергии и достичь высокого уровня топливной эффективности даже на высоких скоростях.

Если в цифрах, то на скорости 100 км/ч можно добиться 5-5,5 литров горючего, а на 120-140 уложиться в 6,5-7 литров!



e-Power в городе: максимум выгоды и экономии

Настоящий потенциал Nissan Qashqai e-Power проявляется именно в условиях города. Постоянные остановки, старт-стоп режимы, пробки – все это отрицательно сказывается на расходе топлива в традиционных автомобилях. Однако для системы e-Power это оптимальные условия. Поскольку электромотор постоянно двигает автомобиль, каждая остановка означает минимальные затраты энергии и ее рекуперацию. В городе бензиновый двигатель работает значительно реже, поскольку аккумуляторная батарея подзаряжается при торможении или снижении скорости, что позволяет максимально использовать электроэнергию.



Что это значит для расходов? В городе с частыми остановками и низкими скоростями вы практически не потребляете горючего, поскольку электромотор покрывает большинство коротких поездок. Все эти факторы делают технологию e-Power идеальной для городских условий, где расходы на топливо будут существенно меньше, чем в традиционных гибридах или бензиновых авто.

Если в цифрах, в городе расход Qashqai e-Power может составлять 4-4,5 л. В горах (при существенных перепадах высот) рекордный показатель в нашем случае составил 3,7л!



Город против трассы: где экономия больше?

Хотя e-Power демонстрирует эффективность на трассе, максимальная экономия все же достигается именно в городе. Поскольку на городских дорогах автомобиль чаще использует восстановленную энергию и больше времени работает на электродвигателе, расход топлива в таких условиях может быть значительно ниже, чем на шоссе. На трассе, когда нужна более устоявшаяся мощность для поддержания высоких скоростей, бензиновый двигатель работает чаще, что увеличивает расход топлива, хотя и незначительно по сравнению с традиционными двигателями.



Вывод

Технология e-Power придает автомобилю универсальность и позволяет оптимизировать расход топлива в разных условиях. В городе она показывает свою максимальную эффективность, позволяя почти полностью передвигаться на электричестве, тогда как на трассе поддерживает устойчивую работу и экономичность за счет оптимального использования генератора.

Nissan Qashqai e-Power – это автомобиль, адаптирующийся к вашим условиям вождения, предлагая вам идеальный баланс между электрической эффективностью и мгновенным «подхватом» и надежностью традиционного бензинового привода.