Тест нового Jeep Grand Cherokee L: Ленд Крузер, здравствуй (20 фото)

Grand Cherokee в Украине (и не только) ассоциируется у так называемых олдов с 90-ми годами. Ведь именно тогда на этих авто ездили те, с кем лучше было не спорить на дороге, да и лишний раз не пересекаться вообще… после длительного перерыва, когда о настоящем Джипе забыли (а именно он дал название целому классу автомобилей, как Xerox или Pampers в своих нишах), наконец-то он вернулся…



Grand Cherokee L отличается сдержанным, но уверенным дизайном. Большая радиаторная решетка, фирменные узкие LED-фары и четкие линии кузова создают образ современного и престижного авто. По сравнению с Land Cruiser 300, Jeep выглядит свежее и даже более изящно. Интерьер автомобиля также впечатляет: качественные материалы, продуманная эргономика и отсутствие ощущения дешевизны, иногда проскальзывает в конкурентах. Здесь даже 21-дюймовые колеса не мешают обеспечивать комфортную поездку.





Jeep Grand Cherokee L доступен в двух вариантах: стандартная 5-местная версия с длиной кузова 4,9 метра и колесной базой 2,96 метра и увеличенная 7-местная версия с длиной кузова 5,2 метра и колесной базой 3,09 метра.



В салоне удобно располагаются семь пассажиров, а багажный отсек остается многофункциональным даже при использовании третьего ряда сидений. Для тех, кто ценит комфорт и практичность это идеальный выбор.







Jeep Grand Cherokee L поражает количеством инноваций. Автомобиль оснащен десятками камер и датчиков, обеспечивающих максимальную безопасность и удобство. Внутренние камеры позволяют водителю наблюдать за пассажирами на третьем ряду сидений, что особенно пригодится родителям. Кто знает, может, у следующей версии будет встроенная кофеварка или работа-пылесоса? А пока придется довольствоваться "нянькой" в виде инновационных систем наблюдения.



Также присутствуют такие функции, как:

– Пневматическая подвеска Quadra-Lift с пятью режимами высоты кузова.

– Система полного привода Quadra-Trac (доступна в трех версиях).

– Различные режимы управления (AUTO, SPORT, SNOW, MUD/SAND, ROCK), которые адаптируются к любым дорожным условиям.







В салоне акустику установила компания McIntosh, известная чрезвычайно качественной Hi-End домашней акустикой. Обычно она не "озвучивает" автомобили, но для "Гранда" сделала исключение. Сюда специалисты из McIntosh установили 19 динамиков и 10-дюймовый сабвуфер. 17-канальный усилитель на 950 Вт и несколько акустических ноу-хау делают из машины изысканный концертный зал, который оценят меломаны.



Кстати, свой экран есть и на третьем ряду, вот только он уже не показывает кино, а отвечает за функции отдельного климат-контроля. В общей сложности экранов здесь, пожалуй, больше, чем телевизоров на целом этаже многоквартирного дома. Несмотря на множество настроек через монитор, повсюду еще масса физических кнопок. Кроме регулировки температуры и подогревов с вентиляцией, существуют также достаточно специфические и редкие. Например, над экраном есть кнопка выключения дисплея для переднего пассажира, системы глушения двигателя на остановках, парктроников и активации автоматической парковки. Внизу на центральной консоли, кроме джойстика переключения передач, есть режимы движения и ровные пневмоподвески (у обоих по пять положений).

Кожа в салоне повсюду, и она не проста, сорта Palermo, просрочена ромбиком, а также со вставками перфорированной Nappa. Торпедо комбинировано тремя материалами – деревом, кожей с прострочкой и блестящим рояльным лаком. На потолке мягкая ткань темного цвета.

Динамика и экономичность

Jeep Grand Cherokee L оборудован 3,6-литровым двигателем V6 Pentastar, звук которого должен ласкать слух! И при нажатии педали газа он действительно звучит так, как прежде! Конечно, 285 "лошадей" моментально не вырываются вперед, как в электрокаре, но несут трехтонную машину уверенно и мощно. Ему нужно раскрутиться, и тогда двигатель покажет весь свой потенциал на 400 Нм. Во время движения чувствуется, что управляешь очень большой машиной.



Разгон до 100 км/ч занимает не более 8 секунд, что является отличным показателем для автомобиля весом более двух тонн. Благодаря интеллектуальной системе полного привода авто уверенно чувствует себя как на бездорожье, так и на городских улицах.



Расход топлива:

– В городе: 12-16 л/100 км (в зависимости от стиля вождения).

– На трассе: 7,5-10 л/100 км при скорости 80-120 км/ч.

Преимущества над конкурентами

Grand Cherokee L конкурирует с такими "гигантами", как Land Cruiser 300. Однако Jeep имеет ряд преимуществ:

– Больший клиренс (максимально до 276 мм).

– Более комфортная езда благодаря пневматической подвеске.

– Современный интерьер с премиальными материалами.

– Расширенный набор технологий, которых иногда не хватает у Toyota.



К тому же, Jeep не кажется таким "валким" в поворотах, как некоторые конкуренты, и предлагает лучшую управляемость. Изучение всех функций и настроек авто может занять не менее двух недель. Но этот процесс точно будет интересен и, возможно, откроет новые возможности, о которых вы даже не подозревали.

Выводы

Передвигаясь на Jeep Grand Cherokee L, невольно начинаешь мечтать об открытии границ, ведь путешествия по всей семье — это его стихия. Причем совсем не важно, речь идет о гладкой трассе, узких лесных тропах или пересеченной местности. В этом авто чувствуешь себя готовым к любым приключениям. Впечатляет сочетание мощности, технологичности и комфорта, которое готово удовлетворить самых взыскательных покупателей. Если вы ищете что-то большее, чем просто внедорожник, Grand Cherokee L – хороший выбор.