Интересные и местами забавные снимки на автомобильную тематику (21 фото)

Самые необычные виды транспортных средств и просто интересные автомобильные





Двyхместная палатка, установленная на крыше автомобиля, 1960 годы.



Единственный в мире Rolls-Royce на гусеничном ходу.

Принадлежал этот необычный автомобиль революционеру, крупному теоретику марксизма, советскому политическому и государственному деятелю Владимиру Ленину.

Rolls-Royce 40/50 HP приобретен в Великобритании в 1922 году, переделан в автосани в 1928 году.

Хранится этот интереснейший экспонат в подмосковном музее-усадьбе «Горки Ленинские».





Одноместный трехколесный автомобиль Morgan Three Wheeler Runabout, 1910 год.



Двухколесный автомобиль системы П. П. Шиловского на улицах Лондона, 1914 год.

Эта машина держалась в состоянии равновесия благодаря гироскопическому эффекту, произведенному тяжелым 600-килограммовым маховиком.



Шаромобиль L’ Automodule, созданный Жаном Пьером Понтье в 1970 году в рекламных целях.



Автомобиль Panhard & Levassor Type A P2C/P2D, начало XX века.

Panhard & Levassor — французская автомобильная компания, основанная в 1886 году Рене Панаром и Эмилем Левассором.

Компания стала одной из первых в мире, выпускающих автомобили на продажу.



Сэр Малькольм Кэмпбелл и «Кэмпбелл-Рейлтон-Роллс-Ройс Блю Берд», 1933 год.

Blue Bird был разработан гонщиком Малькольмом Кемпбеллом в 1931-1933 гг. специально для установления рекордов скорости. Презентация автомобиля состоялась 22 февраля 1933 года на гонках в Дайтоне, когда Кемпбеллом был установлен рекорд скорости на суше — 438 км/ч.

Всё благодаря двигателю V12 от Rolls-Royce с рабочим объемом 36 литров и мощностью 2500 л.с.



Барни Олдфилд за рулём гоночного автомобиля Christie V‑4 1907 года.



Мужчина за рулем самодельного снегохода на базе Ford T в лесу, Мичиган, 1926 год.



Автомобиль для перевозки инвалидов. Сан-Франциско, 1926 год.



Внедорожник «Октоавто» Милтона Ривза. США, 1911 год.

Милтон Отелло Ривз был пионером американской автомобильной промышленности. Ему принадлежало более 100 патентов.

В 1911 году Ривз модифицировал модель Overland 1910 года выпуска, добавив четыре дополнительных колеса и назвав ее Reeves Octo-Auto. Он имел двигатель мощностью 40 лошадиных сил, был более 20 футов в длину, вмещал 4 пассажира и продавался в розницу за 3200,00 долларов.



Девушка в электромобиле на станции подзарядки, 1912 год.

Автомобиль не имеет руля. Тогда рули были редки, а автомобиль управлялся рычагами.



Лодка на колёсах, детище компании Peugeot, 1926 год.

Это рекламный "продуктомобиль" отделения Peugeot Nautic, которое занималось созданием моторных лодок и яхт.

По сути это просто корпус лодки установленный на шасси автомобиля, способный самостоятельно передвигаться по дорогам, но не по воде.



Рекламный плакат автомобиля Opel Kapitän, Германия, 1951-1953 годы.



Девушка и Audi 50, 1970-е.



Автомобиль Mercury Mermaid. США, 1957 год.

Идеальный вариант для эгоистов или мизантропов.



Испытательный трек АвтоВАЗа. Тольятти, 1973 год.

Для своего времени машина была огонь. К сожалению спустя 50 лет машины не претерпели существенных изменений.



Разбитый автомобиль на улице Вашингтона, округ Колумбия, 1922 год.

Кстати, первое в мире ДТП с участием автомобиля было зафиксировано 30 мая 1896 года в Нью-Йорке во время проведения одних из первых в истории автогонок. Генри Уэллс, находившийся за рулём автомобиля, сбил велосипедистку Эвелин Томас. Эвелин отделалась переломом ноги, а виновника происшествия арестовали и держали под стражей несколько суток.



Гран-при Германии, 1966 год.

Прыжок Джеки Стюарта на одном из трамплинов "Зеленого ада" Нюрбургринга. Справа можно заметить сдвинутый на обочину автомобиль одного из участников туринговой гонки.



Автомобиль Ford со стеклянной крышей, 1947 год.

В Лос-Анджелесе появились «стеклянные» крыши для кабриолетов, похожие на «пузыри», крыши крепятся в тех же точках, что и обычные брезентовые крыши, и их легко снять для хранения в семейном гараже.

Хотя на данный момент они бесцветные, в будущем планируется выбор «оттенков». Говорят, что верхние части легко чистить, а царапины на поверхности плексигласа толщиной в четверть дюйма можно удалить полировкой с помощью автополироли или воска.

Идея весьма креативная, но не безопасная. И без постоянного кондиционера такая машина летом превратится в парник.