Китаец устроил гонку со знакомым, потерял управление и съехал в озеро

Гарний відеореєстратор. Треба брати.

Треба було одразу опускати скло, доки працювало. А якщо не встиг, то дочекатися затоплення, вирівнювання тиску та відчинити двері. Так діють підводники

Спробувати відкрити люк також було непоганою ідеєю. Жаль, що запізнілої.

чув, що вікно в таких випадках можна розбити залізкою, що на ремені безпеки

1. Треба було не тупити і одразу відчинити вікна, через які й покинути машину.
2. Залізниця м'яка, легка та не гостра. Швидше за все не вийде. Тому треба тримати мультитул у салоні або "склобій" - приблуда виживальника з гострим твердосплавним пробійником. Особистий досвід: втратили брелок у горах, а запасний ключ усередині машини – били каменями та всім підручним; допоміг лише постріл із травмату. З другого разу! (якщо цікаво чому так, читайте що таке "тиск"). А ще економ-опція "весла" на задніх дверях кермує =)
3. Повернемося до тиску – це сила, що додається до площі. Саме тому він не міг відчинити двері. Гідростатичний тиск тут дуже скромний, але через велику площу дверей її відкрити майже неможливо.
Але... він зміг би це зробити, якби склав спинку свого крісла, уперся спиною в спинку сусіднього і ногами виштовхнув скло або двері.
4. Продовження третього пункту з водою: коли вода набралася по плечі (час 0:55 у ролику) перепад тиску знизився до мінімуму, коли вже можна було відчинити двері без проблем.
5. Самовладання. Навіть знаючи всі ці технічні моменти, на адреналіні легко спалити весь кисень на затримці дихання або випадково сьорбнути води. Результат буде такий самий. Але шансів у рази більше, ніж просто битися головою об дах.

Молоток треба тримати в бардачку

У підголівників є спеціальні штирі, якими можна вибивати шибки в машині.

Інструкція від зворотного!
Як НЕ ТРЕБА діяти при затопленні машини!
До речі, хто китайську знає - він додзвонився? або це просто селфі