Пилот Boeing 737 MAX 9: "Я не знала, что в самолёте дыра" (9 фото + 1 видео)

5 января 2024 года авиалайнер Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines выполнял регулярный рейс Портленд-Онтарио. Вскоре после взлёта у лайнера выпала секция фюзеляжа. Второй пилот Эмили Випруд рассказала о случившемся.





"Сначала я почувствовала хлопок в ушах, а затем меня сильно толкнуло вперёд. Дверь кабины открылась и я увидела свисающие кислородные маски в салоне", - вспоминает Випруд.

Разгерметизация произошла всего через 6 минут после взлёта. На борту находились 6 членов экипажа и 171 пассажир.



В тот момент пилоты не знали, что с левой стороны фюзеляжа отлетел люк аварийного выхода, но поняли, что произошёл серьёзный инцидент.

Следователи заявили, что в заглушке нового Boeing 737 MAX 9 не хватало четырёх болтов, в результате чего панель отлетела.

"Я не знала, что в самолёте дыра, пока мы не приземлились. Я помню, как надела кислородную маску, пыталась связаться с авиадиспетчером и не понимала, почему я ничего не слышу", - сказала Випруд.





В какой-то момент она открыла дверь кабины и посмотрела на пассажиров, которые, по её словам, оставались спокойными и невозмутимыми, а затем спросила бортпроводников, всё ли в порядке.

Одна из стюардесс ответила, что есть свободные места и пострадавшие. Экипаж боялся, что потерял нескольких пассажиров.



"Я сообщила, что в хвостовой части самолёта дыра и пять пустых кресел. Сказала, что, вероятно, мы потеряли пассажиров", - рассказала стюардесса с 20-летним стажем Национальному совету по безопасности на транспорте.

Женщина беспокоилась о ребёнке без сопровождения: "Я только и думала, что он слишком мал, чтобы дотянуться до маски, и, вероятно, очень напуган".

У подростка, сидевшего рядом с люком, сорвало рубашку.



Рейс 1282 вернулся в Портленд. К счастью, обошлось без погибших. Три человека получили незначительные травмы и подали иск против Alaska Airlines и Boeing на сумму 1 миллиард долларов, утверждая, что обе стороны проигнорировали очевидные неполадки.



Кайл Ринкер, его девушка Аманда Стрикланд, а также ещё один пассажир Кевин Квок подали иск в суд округа Малтнома, штат Орегон.





У Эмили Випруд на момент происшествия общий налёт составлял 8300 часов, а у капитана - 12700 часов.

Випруд и её коллега были удостоены премии ALPA Superior Airmanship Award 2023 за своё мастерство и профессионализм.

"Мой капитан - настоящий герой. Как и бортпроводники, весь персонал, который поддерживал нас в тот день. И это надо отметить. Мы все выжили", - подытожила американка.