"Корпоративное лицемерие": экозащитники осудили гендиректора Starbucks, который три раза в неделю собирается летать на работу на частном самолёте (3 фото)

Брайан Никкол не хочет переезжать поближе к офису, компании, а еще он чихать хотел на экозащитников.





Брайан Никкол, ранее возглавлявший Chipotle, недавно был назначен гендиректором Starbucks. К своим обязанностям он приступит в начале сентября, и уже объявил, что на работу предпочитает добираться на служебном самолёте. Его, кстати, как и авто, Никколу уже предоставили, и в полётах не ограничивают.

Никкол живёт в Калифорнии, а штаб-квартира компании находится в Сиэтле, но переезжать его никто не заставляет.



От дома гендиректора до его офиса - примерно 1,5 тыс. километров. Летать туда-сюда придётся несколько раз в неделю. Самого свежеиспечённого руководителя это ничуть не смущает, а вот экоактивисты крайне возмущены.

Участники Greenpeace призывают к запрету частных самолетов, т.к., во-первых, считают их символом социальной и климатической несправедливости. Об этом заявила газете New York Daily News ведущий сотрудник кампании международной экологической организации Greenpeace Клара Томпсон.

Во-вторых, называют решение Никкола неоправданным, т.к.частные самолеты производят больше выбросов CO2, чем коммерческие рейсы. А еще они в недоумении: "Старбакс" всегда поддерживал экоинициативы, а тут такое недоразумение.



В соцсетях также присоединились к критике Starbucks. Интернет-пользователи считают политику компании лицемерной. С одной стороны в кофейнях предлагают бумажные соломинки вместо пластиковых, чтобы уменьшить свой углеродный след, с другой - предоставляют своему директору самолёт для нужд.

Между тем, Никкол всем доволен. 50-летнему Никколу будет выплачиваться базовая зарплата в размере 1,6 миллиона долларов в год, и у него будет возможность получать ежегодную денежную премию, которая может варьироваться от 3,6 миллиона до 7,2 миллиона долларов в зависимости от результатов его работы. Он также будет иметь право на ежегодные премии в области акционерного капитала на сумму до 23 миллионов долларов. А еще служебный самолёт, которым он сможет пользоваться для личных и корпоративных целей. Жизнь удалась, и причем тут какие-то экоактивисты...