История одного фейка (4 фото)
Это фото, с этой надписью появилось в известном многим камрадам Иллюстрированном журнале обо всем на свете немногим более двух лет назад. Не исключено, что оно снова появится, так как дата (и не простая, а юбилейная - 30 лет) не за горами.
Уже с первого взгляда было ясно, что в географии Афганистана ни товарищ drugoi, ни фотограф Alain DeJean не разбираются, ибо нет в провинции Кунар населённого пункта Ашмар, а есть в районе Бар-Кунар деревня Асмар, где, согласно легендам западных журналистов зародилось, движение афганского сопротивления советским войскам. Но да Аллах с ними: не знают (хотя должны разбираться в предмете, используемом в дезинформации), и не знают... Интересно другое. Под снимком дата - 18 января 1980 г. Но в доступных военных источниках не отмечен факт потери советского боевого вертолёта в провинции Кунар ни 18 января, ни ранее, ни позднее в течении 1980 года. Ни даже в течении следующего года. Смущала дата. Если учесть, что со дня ввода ОКСВ в Афганистан не прошло и месяца, то сбитый советский вертолёт должен был быть таким событием, который не осветить западные журналисты не могли, а особенно в районе близком с сопредельным Пакистаном. Но наших потерь в тот период времени и в том районе не было...
Скажу сразу: я историю этого вертолёта знал задолго до того, как drugoi опубликовал его у себя в блоге. История эта весьма показательна, особенно в свете увеличения количества так называемых "информационных вбросов". Впрочем, обо всём сначала и по-порядку...
...Мало кто знает, но в 70х годах Советский Союз покупал в Афганистане... газ. И даже умудрился задолжать южному соседу около 300 млн. долларов за "голубое топливо". Большая часть долга погашалось за счёт военных поставок, и именно благодаря этим взаиморасчётам в Афганистане стали массово появляться наши Ми-8. Эти машины пользовались большой популярностью у афганцев, так как они могли использоваться и в народном хозяйстве и в ВВС. Свои "восьмёрки" начали активно эксплуатироваться в Афганистане с июля-августа 1978го. В апреле 1978 года в стране произошла Саурская Революция и, пришедшие к власти Тараки и Амин, начали проводить реформы, которые спровоцировали сначала беспорядки, а затем и гражданскую войну. С этого момента и начинается история нашего снимка.
25 августа 1979 года экипаж вертолета Ми-8Т борт №275 ВВС Демократической Республики Афганистан совершал перелёт в провинцию Кунар, район Бар-Кунар в расположение поста правительственных войск близ населённого пункта Асмар. Экипаж не знал, что накануне гарнизон Асмара перешел на сторону повстанцев. Севший в Асмаре борт был захвачен (и, как видно из фотографии, не без стрельбы), а экипаж арестован. Ночью, летчикам удалось подкупить охрану и бежать. Так как пилотов среди мятежников не было, трофейный борт откатили на окраину кишлака, справедливо считая, что в хозяйстве всё пригодится. "Восьмёрка" пригодилась не скоро, но пригодилась. После ввода ОКСВ в Афганистан машина стала использоваться для постановочных фото, которые в западной прессе выдавали за "успехи повстанцев-моджахетдинов, борющихся с советской окупацией". Борт №275 более десяти раз всплывал на страницах газет и журналов, снятый с разных ракурсов, с разными подписями и датами.
Вот, ещё один снимок этого вертолёта:
Кстати, пресловутый №275 был не единственным "свидетелем" побед моджахедов. Вот, ещё один:
Иногда, вертолёты афганских ВВС снимали даже так, выдавая потом за сбитый советский вертолёт:
Оно и понятно: раз красная звезда - значит из "империи зла"... :-))
Зачем я всё это рассказываю? Да, просто так, на всякий случай. Скоро 30и-летие ввода ОКСВ в ДРА и кто его знает, чем ещё нас с Вами будут потчевать определённого рода журналисты и репортёры.
