Как выглядит самый большой электромобиль (4 фото)
И это не Tesla, а гигантский самосвал. 
Электромобилем уже никого не удивишь: во многих странах люди давно начали отказываться от бензиновых авто. Правда, на самом деле электромобили еще старше, чем бензиновый транспорт, да и эра автомобилей началась именно с электромашин.Однако сегодня без бензина может передвигаться не только легковой транспорт, но и грузовики: в одном карьере Швейцарии уже несколько лет работает гигантский самосвал, функционирующий на электродвигателе. На сегодняшний день это самый большой электромобиль планеты (но, возможно, это только пока).
Грузовик получил название eDumper, по сути это усовершенствованный самосвал Komatsu 605-7 HD. Полтора года специалисты из Швейцарии трудились над созданием рекордного авто, это совместная работа нескольких компаний и инженеров местных вузов. В итоге привычный для такого транспорта дизельный мотор заменили на электрический, также установили самосвалу аккумулятор, который накапливает энергию. 
На первый взгляд кажется, что электродвигатель и огромный грузовик весом в 58 тонн — это несовместимые вещи. Однако eDumper работает на одном из швейцарских карьеров с 2018 года и весьма успешно. Загруженный по полной он может перевести 65 тонн породы. Однако успех этого гиганта связан также и со спецификой его работы.
Дело в том, что eDumper возит руду с высоты на завод, который находится ниже карьера. Именно в этом и фишка работы грузовика: когда груженый самосвал спускается вниз, он во время торможения вырабатывает энергию и накапливает ее в батарее. Затем на этой энергии пустой самосвал легко поднимается обратно вверх. 
Конечно, аккумулятор у самосвала не такой, как у других машин, и он точно самый большой среди автомобилей: только одна батарея самосвала весит больше четырех тонн. Также самосвал не может ездить полностью на своей скопленной энергии, его каждый день приходится подзаряжать, зимой самосвал заряжается дольше. Переоборудование грузовика также обошлось недешево: стоимость eDumper в два с половиной раза выше по сравнению с обычным самосвалом Komatsu. По этой причине далеко не каждая компания готова купить гигантский электромобиль. Что касается плюсов гигантского самосвала, то специалисты называют следующие: за десятилетие работы самосвал способен сэкономить 500 тысяч литров дизельного топлива. Кроме того, работа на eDumper значительно сокращает вредные выбросы в атмосферу. 
Но самая главная идея этого проекта в том, что переход на электричество возможен не только для легковых автомобилей, но и для больших грузовиков, работающих на шахтах.
