Редкий переднеприводный мексиканский грузовик Volkswagen Hormiga 1977 года (26 фото + 4 видео)

12 января 2023

Любовь мексиканцев к оригинальному Volkswagen Beetle привела к тому, что он производился там до 2003 года! Эта страна также производила показанный здесь грузовик EA489 под вдохновленным «Жуком» именем Hormiga, что по-испански означает «Муравей».

На онлайн-аукцион Bring a Trailer выставили редкий грузовичок Volkswagen — EA489 Hormiga. Это одна из примерно 3,6 тысячи подобных машин, собранных в Мексике во второй половине семидесятых. За 44-летний лот уже предложили 21 тысячу долларов.

Hormiga — предельно утилитарный автомобиль с полезной нагрузкой в 1 тонну, созданный Volkswagen для рынков развивающихся стран, но не получивший достаточного спроса ни на одном из них, из-за чего проект свернули всего через несколько лет после запуска. Он дебютировал в 1976-м в Германии под названием Basistransporter (то есть буквально «базовый Transporter») и поставлялся с завода в Ганновере в виде машинокомплектов, не требующих особых навыков для сборки. Годом позже в Мексике организовали собственное производство.

Машина с торсионной передней подвеской и балкой с листовыми рессорами сзади имеет угловатую кабину (даже колёсные арки не скруглены, а все стёкла — плоские) и простую раму, на которую можно установить любую надстройку (у экземпляра из объявления это деревянная платформа со съёмными бортами).

В движение Volkswagen EA489 Hormiga приводит установленная под кабиной 1,6-литровая 50-сильная оппозитная «четвёрка» с воздушным охлаждением, сочетающаяся с четырёхступенчатой «механикой». Привод — передний. В кабине нет даже полноценной приборной панели, чёрные виниловые сиденья (водительское и двухместный диван) снабжены поясными ремнями безопасности. В оснащении присутствует фирменный коврик Volkswagen, никаких опций комфорта не предусмотрено.

Volkswagen, авто, автомир, автомобили, найдено на ebay, олдтаймер, ретро авто, фото

незнакомец

14 августа 2023

Так аот же оно берем на проаерку некие старые газель под разными типа марками. Га самои деле маршрутки и битые типа фррд проснулся он грохота. Итак всьоэто на самом деле маршрутки. Но одна группа хлама гнилая а втоая битая. Цеьль на проверке пасатркть стоимость и отдать подальше в лес а лес этот имеет выэод но длинный на Лаванда около 1700 км. До шести нет там по две до 12 площадок 1700 км узкой дороги метров так 800 перешеек но разгромить не может. Наоборот закаменили. Покп не рассыплется. Срачи. Естественно чтобы не вынесло это ущелье. Берем тест 12 гнилого аот проезда на Лаванда и 12 битняка. Все гордо по 2000 эуро но ладно. Начинаем посчет. Итак разборка не грузовик 2000. Дальше выходит другое или грущовичок газ 2208 как не покрути эьи моторы битняк и гнильо. Итак у нас вышло 4000 эуро поглазеть что это. Второе интересное чудо этто нада варить раму под ноги. И потм крепить только. Вот такое чудо с капотои. Ттак всего ничего с кусками пола 6000 эуро. Дальше кап ремонт и кузовок короткий всего ничего 10 тыщ эуро плюс колеса щапаска или далеко и конешно мед набор. Итак сумма 16 тыщ. Вот же оно цены на в общем то ничто. А тогда скупка идет на бритвы. Лет 10 проезит раз в месяц в общем 10 дней в году чтобы не шагатт 1700 км под обстрелом. Вот такие цнны. А новооо подоброе гоано? Не дороде 16 тыщ точно. Вот или стоко или в бритвы. Каленного. Подсказка на проверке авто не нацти. Цена на ремонте такая сто щакачаешся и долго не поездишь. Проаерка у нас. Льогкиц бриз кскорились слегка. Есть обо што. Природа зла.