Почему у пассажирского поезда именно три огня “на хвосте”? (3 фото)

Последний вагон пассажирского поезда оснашён тремя красными огнями. Дело тут вот в чём.





Это нужно для того, чтобы машинист видел впереди идущий поезд. А для работников - это признак того, что вагон действительно последний и от электрички ничего не отцепилось по дороге.

До того, как вагоны оснастили электричеством, функцию огней выполняли свечные фонари. При движении вперёд они горели красным, если вагоны осаживались - загорался белый.



Так почему огней именно три?

Это маркировка пассажирского поезда. Четвёртый фонарь здесь уже и не нужен. А на станциях с большим путевым развитием машинист сразу видит, где стоят вагоны: на его участке, или  на соседнем. Плюс три фонаря не сливаются с мачтовыми и маневровыми светофорами.



Такая маркировка есть не только у стандартных пассажирских поездов, но и у “Сапсанов”.