Заброшенный тоннель в Арктике с огромными габаритами (66 фото)

3 февраля 2022
1
На закате СССР здесь строили защищённый док.





Сегодня мы расскажем про заброшенный в Арктике недостроенный транспортный тоннель огромного сечения, выходящий в гигантский котлован, прорубленный в гранитной горе, где на закате СССР велось строительство специального защищённого дока с эллингом для постройки флота. Но с распадом союза стройка остановилась и больше никогда не продолжалась.



Наш путь начинался с заброшенного КПП в нескольких километрах от этого недостроенного объекта. Вокруг КПП всё ещё стоят покосившиеся столбы периметра.





А единственная уцелевшая на КПП дверь вся расстреляна картечью.



Рядом валялись останки портативного дыхательного аппарата ПДА.



За прошедшие три десятка лет дорога к стройке превратилась в торчащие гранитные глыбы.



Вокруг то и дело встречаются старые столбы ЛЭП.





Порой бывшую дорогу пересекают водопады и ручьи.



А в кустах попадаются ДОТ-ы, оставшиеся ещё со времён Великой Отечественной Войны.





Ближе к объекту уже попадаются признаки жизни в виде прохудившихся труб под давлением, уходящих куда-то в горы к домам.



И вот мы подходим к покосившемуся дырявому периметру, когда-то окружавшему котлован недостроенного дока и как назло начался ливень.



Так выглядит котлован сверху. В него выходит огромный портал, в который спокойно проедет гружённый Белаз. Фото плохо передаёт его истинный масштаб, но высота склона здесь метров тридцать.



Спускаемся по мокрым камням в котлован и движемся к порталу. На самом деле на фото их два, просто нижний портал засыпан и из грунта торчит лишь его верх слева от не засыпанного портала. А должен был быть ещё и третий ещё ниже справа, но его не успели пройти, т.к. котлован не достиг максимальной проектной глубины.



У портала нас встретила голодная лиса. На самом деле в этих краях лисы довольно редко встречаются.



Поняв, что у нас нет с собой никакой еды, лиса убежала в кусты.



Портал действительно огромен. Для понимания масштаба человек в кадре.



Наконец мы заходим внутрь.



Сразу же начинается голая горная порода поворачивающей налево штольни, уходящей под уклоном вниз.



За поворотом мы вышли на развилку. Прямо ещё один портал, влево засыпанный портал в котлован, сзади портал с которого мы пришли, а направо бетонный проём входа в объект.



Но сначала глянем на второй портал.



Такая же громадина.



Вид из проёма входа на засыпанный портал.



Далее штольня снова поворачивает и спускается ещё глубже.





Вот уже показался главный транспортный тоннель, в который подходная штольня "врезается" сбоку.



Сразу бросается в глаза, что здесь порода уже в железобетонной обделке. Да, именно обделке, а не отделке.



А поверх бетонный свод обшит металлоизоляцией.



Одним концом тоннель недалеко от развилки упирается в забой непостроенного портала, который должен был быть ещё больших размеров чем предыдущие.



А в другую сторону он уходит на сотни метров в темноту.





По стенам проходит временная проводка, использовавшаяся при строительстве.



Метров через 70 на пути возникает первая развилка.



Здесь находится ответвление недостроенного вентиляционного блока.



В его свод выходит вентиляционный ствол, через который внутрь попадает свет с улицы.



Но здесь ничего не успели построить кроме стен.





Движемся дальше по тоннелю в темноту.



Внутри очень холодно, а на пути то и дело попадаются всякие бочки, силовые шкафы и ящики.



Люди для понимания масштаба.





Через ещё метров 70 мы снова встречаем развилку. Обратите внимание на свод, там висит ржавый вентилятор, к которому при строительстве был подведён рукав воздуховода.



Это ответвление ведёт к тамбур-шлюзам для прохода внутрь людей, а перед ними находится забой ещё какого-то не построенного блока.



Пройдём к тамбурам.



Здесь располагалось два параллельных тамбура, выходящих в ещё один портал.



К слову под полом всех выработок проходит дренажная система.



Левый тамбур. Здесь установлено две защитно-герметических двери весом под тонну каждая.



Первая.



И вторая за ней.



Правый тамбур также был оснащён двумя аналогичными гермодверями..



Первая.



И вторая.





Возвращаемся обратно в главный тоннель.





И движемся дальше ещё несколько сотен метров.



Здесь уже становится понятно, какого цвета в итоге должен был быть тоннель.





По стенам всё чаще встречаются щитки рубильников.



Под потолком появляются плафоны когда-то смонтированного здесь освещения, а спустя ещё метров 300 мы выходим к стене с большим проёмом главного грузового въезда.



Здесь должны были быть установлены огромные многотонные двухстворчатые выпуклые защитно-герметические ворота. Для них даже успели смонтировать дверную коробку и петли.



И снова человек для понимания масштаба.



А дальше в темноту снова уходит поворачивающая и спускающаяся ниже штольня с голой породой. Там уже слишком много воды и туда мы идти не стали, но вдали уже был виден свет от портала главного грузового въезда в тоннель.

Вот такая сырая, холодная и ржавая громадина таится в одной из гранитных гор Заполярья.



А нам ещё предстоял путь назад в дождь с преодолением разлившихся рек и сушкой одежды у костра.



На этом всё.

+10
1 комментарий
Glob
Glob
4 февраля 2022
0
Обалдеть

Даже сложно представить, ЧТО ещё существует на планете
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация