Формула 1, Формула Е и автомобиль WRC сразились в ускорении на мокром асфальте

Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи

12 января 2022

Так кто же будет быстрее на мокрой прямой: автомобиль Гран-при Формулы 1, полностью электрический автомобиль Формулы Е или участник чемпионата мира по классическому ралли WRC?

Заезд на традиционной для гонок по прямой дистанции в 402 метра проходил по мокрому асфальту. Болид Формулы-1, который был представлен чемпионской машиной 2019 года Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+, получил дождевые покрышки Pirelli, болид Формулы-Е, цвета которой защищала машина DS E-Tense FE21, обули в универсальные шины Michelin, а раллийный Ford Fiesta WRC использовал асфальтовые покрышки Pirelli.

Помимо разницы в резине, отличиями стали тип привода (полный у ралли-кара и задний у формульных машин), а также мощность: скромные 340 сил у DS E-Tense FE21, чуть больше — 380 лошадиных сил — у Ford Fiesta WRC и максимальные 950 «лошадей» у Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+. Всё это сказалось на ходе заезда, однако старт и сама борьба на дистанции трёх таких непохожих автомобилей оказались весьма интересными не только для поклонников гонок, но и для всех любителей машин.

Заезд провели на тестовом полигоне Дансфолд-парк в Великобритании