Lancia Aurelia «Outlaw» European CSL — ода славному прошлому Lancia на 300 лошадиных сил (16 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
23 ноября 2021
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/001.jpg)
Рестомод Lancia Aurelia «Outlaw» European CSL построен на базе модели Lancia Aurelia, но отличается от нее измененной внешностью и более производительной «начинкой».
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/002.jpg)
Заметим, что местному ателье не впервой заниматься тюнингом классической итальянской двухдверки: ранее они выпустили шесть «обычных» рестомодов Lancia Aurelia «Outlaw», но новинка с приставкой «European CSL» куда более продвинутая.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/003.jpg)
В плане дизайна экстерьера она напоминает экземпляр классической Аурелии с шасси №1010, который был доработан гонщиком Джованни Бракко (Giovanni Bracco). В частности, у нее тоже была занижена крыша, что поспособствовало улучшению аэродинамики.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/004.jpg)
Также современная версия модели обращает на себя внимание «четырехглазыми» круглыми фарами, мощным «щитом» решетки радиатора и мускулистым капотом с воздухозаборником.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/005.jpg)
Для отделки интерьера в мастерской использовали кожу британской фирмы «Connolly», а потолок обтянули алькантарой. Автомобиль также укомплектовали деревянным рулем, новыми сиденьями и кондиционером.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/006.jpg)
В движение модификацию приводит 3,2-литровый двигатель V6 «Busso», который тюнеры использовали и на более простом рестомоде Lancia Aurelia «Outlaw».
Здесь мотор был дополнительно доработан и теперь выдает 304 л.с. (+ 81). Для сравнения, на оригинальной модели использовался куда более простой агрегат мощностью всего 120 сил.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/007.jpg)
Тюнеры не афишируют динамику машины, но отмечают, что она отлично подходит для «быстрых дорог». Из прочих технических улучшений стоит отметить современные дисковые тормоза, педальный узел, рулевое управление и самоблокирующийся дифференциал.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/008.jpg)
Плюс автомобиль имеет полностью пересмотренные переднюю и заднюю подвеску, а также полноценный каркас безопасности. Несмотря на это, весит он всего 1 100 кг.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/009.jpg)
Ателье Thornley Kelham выпустит лишь три таких рестомода. Информации о стоимости модификации пока нет, но она обещает высокой. Как никак — на комплексную доработку авто специалистам фирмы требуется 5 000 человеко-часов.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/010.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/011.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/012.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/013.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/014.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/015.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/22/2292/111_files/016.jpg)