Самый крутой фуникулер в мире (6 фото + 1 видео)
Категория: Интересные фоторепортажи
24 мая 2021
Давайте посмотрим...
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/0feabf99508166773e636104eb7acb17.jpg)
Конструкция тележек фуникулёра StoosBahn имеет автоматическую систему выравнивания, которая позволяет цилиндрам вращаться, гарантируя, что пассажиры остаются в горизонтальном положении даже на самом крутом склоне.
В общей сложности 136 пассажиров могут поместиться в каждом вагоне, чтобы насладиться быстрой 4-минутной поездкой. Проект был открыт два года, его цена составила 52 миллиона швейцарских франков (53 миллиона долларов), но StoosBahn по-прежнему остается предметом гордости железнодорожной компании и местных жителей.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/419667655cd51040ded8ab8c626f3eea.jpg)
Максимальный угол ее наклона составляет 47.7 градусов, что является абсолютным мировым рекордом. А на Ай-Петри то в некоторых местах 46 градусов!
Да и еще, вопрос о крутизне стал причиной споров в некоторых изданиях на русском языке вот многих русскоязычных источниках пишут, что крутизна Stoosbahn составляет 110°, путая опубликованные в зарубежной прессе градиенты с градусами.
Читатели недоумевали, как такое может быть, но никто не вспомнил, что даже в соответствии с Правилами дорожного движения крутизна участков дорог определяется не в градусах, а в процентах (тангенс угла, умноженный на 100%).
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/5ca1d72adaa0e17046d0d6a5dd17266e.jpg)
Он отличается от фуникулёров традиционной конструкции, для которых требуется примерно одинаковый уклон по всей трассе, поскольку обычные вагоны не могут приноравливаться к резким изменениям уклона.
"Герой" этой заметки Stoos funicular Railway, или просто Stoosbahn укомплектован вагонами, состоящими из отсеков, которые могут изменять угол наклона к рельсовому пути почти на 60 градусов, что и обеспечивает их пассажирам комфортные условия при движении поезда как по очень крутым участкам, так и по практически горизонтальным.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/224d54fd319b54ef4b64443b93acba17.jpg)
«После 14 лет планирования и строительства мы очень гордимся этой дорогой», — говорит один из сотрудников обслуживания фуникулера Иван Штайнер.
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/d1d8d2b56cf845556e8d85b4aa24a22f.jpg)
![](https://cn19.nevsedoma.com.ua/p/21/2158/107_files/2d350e5c5441357672dece6e06fee1f9.jpg)