Я очень люблю ездить на поезде. Этот стук колес: днем-успокаивающий, настраивающий на размышления и думы, а вечером-убаюкивающий, приятный мне звук.
Люблю ездить на поезде далеко - можно сидеть у окна, ничего не делать и просто смотреть на мелькающие пейзажи. Когда едешь делеко - понимаешь насколько широка твоя страна, сколько в ней людей и мест, а двух одинаковых нет.
Я не очень люблю современные вагоны, в которых все отделано сверкающим металлом и модным нынче пластиком. Мне больше нравятся старые-добрые зеленые вагоны, стены которых сделаны под дерево, диваны мягки, будто бы внутри перина, а поручни и ручки всем своим видом говорят о своей прочности. Уют поезда не передаваем к сожалению.. Хотя наверное это и к лучшему - если было бы иначе, то путешествие на железной дороге не было бы столь уникальным.
Ночные перроны. не знаю почему, но лично мне в них что-то особое, непередаваемое, нравится
точка съемки: Владимир
Уже больше тысячи километров от Москвы. Пейзажи резко отличаются даже от окраины МО. На фото это не сильно заметно, но поверьте на слово.
точка съемки: район Глазова
А вот такие станции есть везде. В каждом более-менее крупном городе. Мне нравятся такие пейзажи.
Железная дорога - отдельная страна. Вот ее жители
точка съемки: Балезино
...
точка съемки: Балезино
...
точка съемки: Балезино
Наши проводники. Очень хорошие люди, жаль что не захотели фотографироваться.
Сколько я ездил на поездах-мне всегда попадались добрые, отзывчивые и разговорчивые проводники. Это люди обладающие какой-то особенной энергией. Если вагон становится твоим домом на какое-то время, то проводник-держатель этого дома. От его гостепреимства зависит твое пребывание в этом доме, 50% впечатлений от поездки.
точка съемки: Балезино
Вышла загадочно-зловещая фотокарточка. Судите сами)
точка съемки: Чусовская
Еще один вариант огромной сортировочной. Только на этот раз ночью
точка съемки: Чусовская
Специальные тупики, где проводится осмотр вагона, если необходим-ремонт, а так же замена колесных пар.
точка съемки: Чусовская
Здесь вагон может быть поднят на домкраты, после чего производится замена колесных пар. Кстати, вот они-на фото
точка съемки: Чусовская
А вот тупичок, где стояла, на вид забытая всеми, хоз единица
точка съемки: Чусовская
Иногда необычно наблюдать пустую станцию. Она выглядит какой-то мертвой, что ли.. Да еще и погода такая.
точка съемки: Кез
Ну наверно уже все здесь знают, что я люблю таблички и их коллекционирую ,)
точка съемки: Кез
...
точка съемки: Кез
Чего только не встретишь на просторах нашей страны
точка съемки: Яр
Ещё одно забавное ощущение-когда поезд начинает входить в довольно резкий поворот. Состав наклоняет так, что это становится довольно ощутимо, жаль, не вышла фотка, что я сделал спустя минут 5-лесополоса слева кончилась и вместо нее открылся взору очень резкий скат метров так на 20 вниз
точка съемки: район Кирова
Ну и пара фото, которые, на мой взгляд, передают тепло и уют поезда
...
Притча о зеленом сукне.
Малахит.
Но, как и все в этом мире, поездка на поезде не вечна. Мы прибыли. Пора выходить.
Спасибо тем, кто был с нами ,)
ru_railway
