Хроника опытных разработок ВАЗа (20 фото)

15 сентября 2008
2
ВАЗ! Как много в зтом звуке для...(матерные сентенции, как не конструктивные - не принимаются!) Если не лукавить, то ВАЗовский Конструкторский центр всегда шагал вногу со временем, а иногда, даже на четверть шага и опережал. Нонеторопливость и "обстоятельность" наших инжинерно-технологическихподразделений каждый проект превращала в пятнадцатилетний "долгострой".В результате мы имеем то, что имеем ...
Но начнём:

Хроника опытных разработок ВАЗа (20 фото)


Работы над новыми машинами для расширения модельного ряда "ВАЗа" начались сразу-же, как только заработало конструкторское бюро. Параллельно с адаптацией перед конвеером "FIAT-124"к российским суровым условиям эксплуатации, конструкторы Волжского автозавода начали разрабатывать "микролитражку"(меж собой назвав её "Чебурашка"), "потомков" которой начали производить только в 80-х годах в виде "Оки".
В зтом прототипе, первом под индексом "1101", кроме явного стилистического заимствования у "Дайхатсу", прослеживаются черты будущей "Нивы". 1971год:

Работы над новыми машинами для расширения модельного ряда
В зтом прототипе, первом под индексом "1101", кроме явного стилистического заимствования у "Дайхатсу", прослеживаются черты будущей "Нивы". 1971год:" title="Работы над новыми машинами для расширения модельного ряда "ВАЗа" начались сразу-же, как только заработало конструкторское бюро. Параллельно с адаптацией перед конвеером "FIAT-124"к российским суровым условиям эксплуатации, конструкторы Волжского автозавода начали разрабатывать "микролитражку"(меж собой назвав её "Чебурашка"), "потомков" которой начали производить только в 80-х годах в виде "Оки".
В зтом прототипе, первом под индексом "1101", кроме явного стилистического заимствования у "Дайхатсу", прослеживаются черты будущей "Нивы". 1971год:">

В 1974 году уже было сформировано техзадание на разработкумалолитражки, которая сменила бы на конвеере "Фиат". Автомобили"Фольксваген" в середине 70-х приобрели в Европе популярность, поэтомунеудивительно, что эта экспериментальная модель схожа с "немцем":

В 1974 году уже было сформировано техзадание на разработкумалолитражки, которая сменила бы на конвеере

Прототипы микролитражек серии "1101" со временем подрастали. Этот проект вырос до размеров будущего "ЗАЗ-1102"(а в последствии стал основой для "Таврии"). Кроме морды а-ля "Пассат" можно заметить, что оформление "бочины" и боковых окон уже напоминают "восьмёру". Внутризаводское имя, почему-то, - "Ладога". 1976 год:

Прототипы микролитражек серии

Вот, кстати и эскиз конца 70-х, начала 80-х с обликом будущего "Спутника":

Вот, кстати и эскиз конца 70-х, начала 80-х с обликом будущего

Первые годы 80-х и последние советской власти ознаменовались лозунгами про "экономную экономику" и "Научно-технический прогресс"("НТП"). На зтой волне в конструкторском бюро ВАЗа инициировалась разработка "народно-хозяйственных" автомобилей на электротяге, носящие общий индекс "2802". Вида они были весьма разнообразного, от такого незатейливого "электрокара" начала 80-х...:

Первые годы 80-х и последние советской власти ознаменовались лозунгами про

..до такого стильного с дверями "под Форд Карго" середины 80-х:

..до такого стильного с дверями

И тут грянула "Перестройка", Михаил Сергеевич заголосил про "зкаконодатили аутомод", а дизайнеры выпустили фантазию на свободу:

И тут грянула

В зтом макете из 80-х явно видно, откуда "десятина" пошла:

В зтом макете из 80-х явно видно, откуда

Для тех годов это было более чем свежо!

Для тех годов это было более чем свежо!

И вдруг наступила эпоха "биодизайна". Начались 90-е, самые "смышлёные" конструкторы разбежались, а оставшиеся остались "творить". Например, микроавтомобильчик с мотором от "Оки" - "Гном"...:

И вдруг наступила эпоха

...или открытый вариант на электротяге - "Эльф":

...или открытый вариант на электротяге -

Конечно, верхом результата брожения простокваши в головах "вазовских" дизайнеров явился концепт "Рапан"(безусловно самодостаточная "вещь в себе"):

Конечно, верхом результата брожения простокваши в головах

Безусловно, на фоне "Рапана" проект "Питер-Турбо"(позаимствовавший своё название из повести Аксёнова"Остров Крым") выглядел почти уравновешенной почти стильной почти классикой:

Безусловно, на фоне

"Питер-Турбо" сзаду:



Провозглашённый "Фордом" стиль "нью-эйдж" заставил конструкторов "ВАЗа" не только переоформить будущую "Калину", но и пытаться сочинять что-то новое в этом художественном направлении. Вот, в частности, микролитражка "побольше *Оки*", сочинённая на рубеже веков, под индексом(если кто не догадался) "1120":

Провозглашённый

Попытки дать "вторую жизнь" "фиатовской" старой платформе в новом кузове вылились в мертворождённый проект "неоклассика" под индексом "2151" и с единственным типом кузова "универсал"(как, кстати, и нынешний "Фиат Крома"):

 Попытки дать

Опять же посетую: если бы эта машина пошла в серию в 2002, тогда бы это было актуально...

Опять же посетую: если бы эта машина пошла в серию в 2002, тогда бы это было актуально...

Интересные кадры: в Дизайн-центрк "АвтоВАЗа" нашлись люди, воспринявшие идею "неоклассики" буквально, как создатели нового "Жука"... Такое "неоретро"... Пластилиновый макет "2151", "возрождающий" стиль "первородного" ВАЗ-2102. Проект, естессно, был зарублен сразу же..

Интересные кадры: в Дизайн-центрк

"НеоДвойка" вид сзади:



Более "рачительные" конструкторы пытались вернуть молодость "классике" проверенным годами социализма способом: переоформить морду(и жопу):
(этот кадр на "ЯПъ", кажися, видал, но для полноты картины и простоты восприятия не стану же "ссылку" делать! Зрителя уважать надо!)

Более
(этот кадр на "ЯПъ", кажися, видал, но для полноты картины и простоты восприятия не стану же "ссылку" делать! Зрителя уважать надо!)" title="Более "рачительные" конструкторы пытались вернуть молодость "классике" проверенным годами социализма способом: переоформить морду(и жопу):
(этот кадр на "ЯПъ", кажися, видал, но для полноты картины и простоты восприятия не стану же "ссылку" делать! Зрителя уважать надо!)">
+20
2 комментария
mmm
15 сентября 2008
0
может они где и рядом стояли по актуальности дизайна, но оно же все разваливается!
делается из какого-то дерьма.

как у шарового может быть ресурс 10 тысяч? эх, о каком дизайне речь?

Давным-давно приятель купил себе тогда еще более-менее восьмерку (более-менее в том плане, что она-то была новая, но тогда еще не воспринималась как отстой, дело было в начале 90-х).
Сижу я рядом с ним, едем. Он просит:
-Поправь зеркало правое - оно заваливается (уже 0_о)
Я берусь за ручку регулятора наклона зеркала, и она остается у меня в руках (уже реально 0_о)
Саня смотрит на меня волком, и говорит:
-Ладно, открой окно, рукой подправь.
Я берусь за ручку, делаю вращательное движение, и ручка остается у меня в руках (это просто ппц!)

Он остановил машину, вышел, обошел, поправил, сел. Поехали дальше молча.
Года два он мучался, пытался убедить себя и других, что такое можно терпеть. Залазил через багажник зимой, аккумулятор зимой ночью ночевал... Ведро болтов с собой всегда возил... Из сервисов не вылазил ("Зато дешево так запчасти покупать!").

Продал, купил иномарку.
Ы
15 сентября 2008
0
А мну неодвойка понравилась. Чисто внешне. Понятно, что начинка была бы оцтой...
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация