Что будет, если бросить лом в унитаз поезда? (6 фото + 1 видео)
Категория: Поезда
6 июля 2018
В голове рисуются жуткие картины, как лом, застревает где-то между унитазом и шпалой и дальше случается что-то непоправимое. Острословы соревнуются в том, чтобы придумать наиболее остроумные на ответы на этот вопрос.
Варианты следующие:
Лом выскочит назад, пробив голову экспериментатору.
Лом застрянет между вагоном и шпалами и разнесет весь вагон.
Кидание лома приведет к сходу поезда с рельс.
Лом пробьет черную дыру в земле и за[мат] туда поезд и все окружающее.
Шутить дальше можете сами.
«Раздался страшный грохот»
Если загуглить вопрос про лом, то поисковик вам обязательно выдаст историю про железнодорожников-экспериментаторов, которые где-то нашли списанный вагон, прицепили его к какому-то локомотиву, нашли некий заброшенный путь, разогнались до 70 км/ч и кинули лом в унитаз.
«Раздался страшный гром, как будто несколько десятков автомашин столкнулись друг с другом на полном ходу. Вагон затрясло, закачало, трещали полы, все гремело и вибрировало. Завизжали тормозные колодки, и состав начал остановку. Мои ноги болели, потому что снизу я получал методичные удары от подпрыгивающего вагона. Баргин все это время забористо матерился, держась за столик в купе», – пишут испытатели.
Скорее всего, эта история байка. Угнать вагон с тепловозом для подобных экспериментов – дело непростое. Вызывает сомнение и описание последствий.
По словам экспериментаторов, унитаз был сильно деформирован. Кроме того, одно колесо поезда было погнуто, другое и вовсе отскочило.
«Несколько бетонных шпал раскрошилось, рельсы по той стороне, где проехало деформированное колесо, напоминали гигантский напильник — все в насечках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила миллион рублей. Но разбирательства не состоялось. Мы, все вместе, дружно, замазали шпалы цементным раствором, закрутили покрепче рельсы, аварийный вагон вернули в тупик», – говорят экспериментаторы.
Естественно, из-за кинутого в унитаз лома с рельс поезда не сходили. Все дело в устройстве туалета
На самом деле, многие не видят в этой байке подвоха, как и в самом вопросе, потому что не очень знают устройство вагона. Труба из туалета выводится не строго под вагон, между рельсами, а в бок. Когда железнодорожники говорят об этом пассажирам, те не верят: «мы же видим мелькание шпал в дыре унитаза». Да, но если и видите, то это самый край шпал, не между рельсов.
На форуме, где горячо обсуждался вопрос, куда выходит труба, специалист объяснил: «Ширина колеи – 1520 мм, ширина вагона – 3106 мм. Вагон стоит на рельсах и выдается от рельсов на 79 см в обе стороны. Туалет расположен у самого края вагона. Как он может быть над шпалами?»
Еще одно препятствие для безболезненного бросания лома – труба туалета не всегда, но в основном имеет изгибы.
Если небольшой ломик и проскочит, то непременно выпадет в стороне от железнодорожного полотна. Как на этом видео юных экспериментаторов. А большой лом, скорее всего, попросту застрянет. Либо тоже улетит в сторону.
В общем, истории про то, что устроить крушение поезда можно, бросив лом – это байка.
