Пенсильванский вокзал - разрушенное архитектурное величие Нью-Йорка: исторические фото (14 фото)

24 октября 2017

Пенсильванский вокзал - вокзал с историей. Он был открыт в 1900-х и стал настоящей гордостью Нью-Йорка: через высокие стеклянные потолки падали лучи солнца, фасад и залы украшали величественные колонны.

В 1963 вокзал был снесен, что вызвало громкий общественный скандал. После, Пенн-стейшн возвели вновь, но от былого величия ничего не осталось. "Раньше мы въезжали в город как боги, а теперь вползаем, подобно крысам", - говорят историки.

Пенн-стейшн: тогда и сейчас

Пенсильванский вокзал считался одной из главных достопримечательностей Манхэттена

Высокие потолки, естественное освещение, светлые залы, продуманность архитектурных деталей не могли не радовать глаз

Стоимость постройки вокзала тогда составила 114 миллионов долларов (эквивалент примерно $2,8 млрд в наши дни). В 1945 году вокзал пропустил около 100 миллионов пассажиров.

1917 год. Толпа встречает на вокзале знаменитого американского проповедника и спортсмена Билли Сандея

В 1950-е всё больше людей предпочитали поездам дальнего следования самолёты или автомобили, в связи с чем падали доходы

Так выглядело здание, когда его начали сносить в 1963. Архитекторы и местные жители яро протестовали с лозунгами "Не сносить, а обновить!"

В 1963 году вокзал был снесён без предварительных обсуждений, на его месте построили офисный центр - это вызвало бурю протеста, отголоски которой слышны до сих пор

"Раньше мы въезжали в город как боги, а теперь вползаем, подобно крысам", - высказался о перестроенном вокзале историк Винсент Скалли

Здание переделывали три раза, и сейчас Пенсильванский вокзал занимает подземный уровень развлекательно-офисного комплекса Пенсильвейния-Плаза, над вокзалом располагается спортивный комплекс Мэдисон-сквер-гарден

Несмотря на то, что сейчас Пенн-стейшн - одна из самых загруженных железнодорожных станций в мире, после модернизации ее до сих пор критикуют за отсутствие архитектурных решений и естественного освещения