Можно ли мотоцикл стать автомобилем? Или краткий курс в трансплантологию (27 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
12 июля 2016
Знакомтесь, это Honda N600 1972 года выпуска с мотором V4 и трансмиссией от мотоцикла Honda VFR800 Interceptor, модифицированной подвеской от Mazda Miata. Автору (житель Калифорнии) понадобилось несколько лет для завершения этого проекта. Наигравшись с маинкой владелец почему-то решил продать свое творение на аукционе за $19999.
Автомобиль спосебен развивать максимальную скорость 204 км/ч или 127 миль/ч.

Автор проекта пошел по принципу минимализма и удалил ручки дверей и задние фары.

Колесные арки не оригинальные и изготовлены из стеклоткани.

Передний и задний бамперы взяты от Camaro 67', разрензанные и сваренные посередине, и с интегрированными светодиодными поворотами и габаритами спереди и габаритами, поворотами и стопсигналами сзади.

Центральный тонель тоже изготовлен во время постройки машиныдля того что бы скрыть кардан, так как автомобиль из переднеприводного превратился в заднеприводный.

Передние сидения от Polaris RZR
задние оригинальные.

Polaris RZR
Так выглядит донор сидений

Бензобак от мотоцикла был превращен в декоративный элемент, напоминающий о происхождении мотора.

Фото подкапотного пространства с другой стороны.


Так как автор не планировал возить с дачи картошку то для более лучшей развесовки бензобак теперь в багажнике.

Приборка от того же мотоцикла, Подрулевые переключатели передач самостоятельного изготовления.

Вот таким автомобиль был найден 6 лет назад на одной из калифорнийских свалок.

Мотоцикл-донор еще на ходу

В самом началае проекта.

Передняя подвеска и подрамник


Примерка мотора

Самодельный паук




Задний подрамник от Миаты, дифференциал от Форда

Автомобил готов к кузовным работам и к покраске.

Губка Боб

Гэрри - домашний питомец Губки Боба, дети автора тоже приложили руки к постройке машины

В грунте.
