Студебеккеры на дорогах послевоенного СССР (34 фото)

Категория: Ностальгия, PEGI 16
26 ноября 2015
Мощные и выносливые "Студики" основной "рабочей лошадкой" Красной Армии на пути к Берлину. Они стали одним из символов той эпохи и по праву заслужили право называться "грузовиком Победы".

К сожалению, по условиям ленд-лиза СССР должен был вернуть после окончания войны всю уцелевшую технику американцам. А те не собирались делать красивых жестов и дарить обескровленной и разрушенной стране столь нужные ей (и абсолютно ненужные самим США) автомобили. Делать нечего, грузовики и джипы отправлялись на сборные пункты в Архангельске и Мурманске, где американцы тут же пускали их под пресс и грузили на свои корабли уже в виде металлолома. Глядя на такое непотребство, советские люди всё-таки заныкали часть ленд-лизовской техники, в том числе порядка 60.000 Студеров. Цифра не Бог весть какая, но в народном хозяйстве они очень пригодились, исправно работая по 10-15 лет и более.

Встречал в Сети утверждение, что эти "заныканные" грузовики были спрятаны подальше от посторонних глаз в глухих колхозах, однако внимательное изучение фотодокументов показывает, что это не так. "Студики" до конца 1950-х в немалых количествах разъезжали по Москве и другим крупным городам СССР, на виду у американцев. Но те, очевидно, не стали устраивать по этому поводу скандала. Этот пост посвящен легендарным Студебеккерам на дорогах послевоенного СССР.

В целом машину довольно легко опознать в общем автопотоке даже на фоне весьма похожих по дизайну ГАЗ-51: три оси, высокие Г-образные крылья, очень широкий передний бампер. Тем не менее, иногда можно перепутать издалека с грузовиком GMC который тоже поставлялся в СССР в годы войны. Так что поправьте, если где перепутал.

На въезде в Москву, 1947:



Москва, пл. Маяковского, 1947:



Москва, 1947:



Москва, 1947:



Москва, 1948:



Москва, Земляной вал, 1952:



Москва, Кутузовский, 1956:

На высоком разрешении видно сразу два Студера, хотя один может быть и GMC.



Москва, пл. Лермонтова, 1957:

Здесь мы видим самодельный автобус (барбухайку) на базе Студера.



Москва, 1958:

Теперь другие места в Союзе.



Норильский автобус на шасси грузовика Studebаker US 6, послевоенные годы:



Алтайский край, 1946-47:



Баку, 1947:



Тбилиси, 1947:



Краснодар, заготовка шпал, 1948:



Саратов, 1948:



Рыбинск, технический осмотр автомашин, 1950:



Минск, улица Московская, 1953:



Минск, Велосипедный завод, грузовики GMC и Студебекер, 1954:



Таллин, 1954:



Минск. пл. Якуба Коласа, 1956:

Студер или GMC?



Тула, пл. Восстания, 1956:



Витебск, 1950-е:



Импровизированный школьный автобус, 1950-е:



Омск, мельница, 1950-е:



Ржев, 1960-е:

Как я уже писал выше, иногда попадаются похожие на "Студер" другие ленд-лизовские грузовики.



Загорск, 1947 год:

Что за машины?



Минск, 1948-49. Грузовик GMC и американский грейдер:



Ташкент, 1953:

Студер там или не Студер?



Немного снимков не по теме поста, но про Студер.

Подписано как "Американские грузовики Студебеккер на складе командования Красной Армии":



В годы войны:



Рига, 1982, уже клубный ретро-автомобиль:



Рижский автомузей, экспонат был задействован на заводе по производству сухого молока в Аизпуте до конца 1980-х годов:



Парад Победы, 1945:



БМ-13Н "Катюша" на современном параде в Москве:

Эта машина заслужила отдельного памятника.

0
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация