Хааачу перламутр! (74 фото)
Впрочем и красные страйпы тоже есть :) Уши у него под англицкий флаг заштукатурены...
Слишком много цветов...
Попа чуть помята
Капот тоже помят
Греем в помещении с мороза купера
И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры
Капот, судя по ямам - каких-то сосулек наловил
Ну а так - кузов ничего, покоцанный временем
Разбираем английского подданного
Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота ?
Ага ! В проёме правой двери !
Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)
А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот !
Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо
Двери разбираем до стеклоподъёмников
Разбираем всё до винтика-болтика и петель - их тоже бум красить
Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)
Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов
Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда !
Ну теперь надо ремонтировать кузов
Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем
С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики
Бочина правая ремонтируется-выводится
Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов
Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно
Т.к. он у нас кабриолет - тряпку крыши красить не будем
Вместе с лючком
Капот тем же рейсом будем красить
Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом
Берёт маляр свой "девилбис" и наносит первый компонент на все поверхности
Капот также укрываем первым слоем
Далее сушим первый слой
И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками
На все поверхности
А чем хорош перламутр ?
Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду
И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова
У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить - если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать - оттенки могут не совпасть.
Сушим получившийся бутерброд...
Ну а сверху заливаем всё это дело лаком
Капотик блестит
Выгоняем
Расклеиваем
Совсем заперламутренный автомашин
Капотик уже можно набросить на посадочные места
Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля
Обклеиваем
И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия
И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои - всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться
Всё перламутрим
И лаком заливаем крышку
Двери блестят
Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром
Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)
Ну а когда всё высохло - вешаем крышку на место
Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам
Пороги защелкиваем
Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке
Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных
Зеркалами завершаем сборку дверей
Ну и теперь, когда всё готово - не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи ?
Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки
Берём дверные обшивки - и остатки потертого металлического блеска нас тоже не радуют
Выковыриваем аккуратно из обшивок накладки
Готовим всё под покраску
Вот салонные накладки зашкурены от псевдо-алюминия
Красим салонные накладки
Верхние и нижние полукруглые вставки дверей
Ну и вставляем нижние
И верхние в двери
И собираем торпеду свежеотперламутренную :)
Ну и вот каким стал перламутровым миник:
На мой взгляд, тоже - так красивей, чем с мильоном страйпов ;)
Источник: autobotanik
