Надо ли прогревать двигатель в машине?

Выкатываю машину из гаража руками. Завожу двигатель и иду делаю два напасика. Сажусь в машину пока найду хорошую музыку. Уже машина прогретая и Я прогретый.

Icha,

ну, экология-экологией, но вот мой 2109 зимой не поедет, пока температура не поднимется хотя бы до 70-ти. Либо же поедет и заглохнет через 40 метров. Так что мне его "1 минутка" экспретная как-то до балды. Минимум 5 минут грею зимой. Летом - 1-2 минуты

eviliceman,
классная у тебя девятка, я тут с карбюратором минут 15 греюсь, и за 50 градусов вылезти не могу)) зимой естественно

дизелек прогревать и прогревать, он не поедет и через 5 минут

завел,почистил от снега,поехал ,если нечего чистить,минута-полторы.

любители природы - переходим на электротягу,
остальные, впрочем, тоже!)

Прям Бородач отдыхает....Познавательная страничка
Грею минут 15,обогрев заднего полетел...вообще ..опа...

Грею минут 5. Ford Focus 2 AT.
Если сильно спешу, на нейтралке/на паркинге подгазовываю чуть-чуть.

Ford Scorpio зимой с утра перед работой, за минут 40 выхожу, завожу мотор, грею минут 10-15, после иду домой, пью чаек, кушаю, спускаюсь, завожусь и спокойно еду. Получается за эти 10-15 минут прогревается тосол, а пока я делаю свои дела, равномерно прогревается двигатель. А потом минут 10 еду в режиме пенсионера, да бы не насиловать кпп. ну вот как то так...
а летом просто завожусь, минутку даю потарахтеть и еду

Грею 5-7 минут зимой, летом около 1 минуты. b5 1.8T.
Было 3 раза зимой погрел до тех пор пока стрелка не падала до холостых..начали гидрики стучать, теперь зимой всегда не меньше 5 минут грею..

eviliceman
В мене був ВАЗ 2106 зимою грів до 1500об/хв і їхав, літом сек 20-30 і їхав по дорозі плавно скидаючи підсос...
Зараз Амулет зимою 30-60сек залежно від температури на вулиці(до 1000 об/хв) і спокійно їду, літом взагалі не грію...
В мене знайомий свою Октаву навіть в -25 не грів сідав заводив і їхав)))

я думал у тебя БЕХА!))))

Славута 1.1л зимой - 7-10 мин., летом - 1-2 мин. Зимой если не догреть, буду глохнуть через каждые 3 метра, но можно педаль в пол заодно и карбюратор "пропесочится". Тока расход тогда ведро на 100 метров

eviliceman,
content,
у меня славута на карбюраторе, когда срочно нужно куда то ехать, выезжаю на полностью вытянутом подсосе, пока закрою гараж она прогревается мб до +20, потом еду также на вытянутом подсосе, работаю сцеплением и не глохну, не даю больших нагрузок, чтоб не шатать двигатель и всё ок, + на 1ой 2ой передаче машинка греется гораздо быстрее чем на нитралке...

Lancer X. Удаленный автозапуск, 5-10 минут точно грею, иногда больше, кстати очень удобная штука.

VW T5, грею автономкой 10-20 минут, и завожусь с пол тыка

baskov, не неси чушь! Дизелю в мороз главное завестись!!! Остальное ему по##й. Грею 2 минуты, пока соскребаю снег со стёкл и ВСЁ едет прекрасно.

klimlp, х## там, если хотя бы 10, было бы хорошо, а за 2 может инжектор разве что прогреть, да и то, как сажусь, так не торопясь, минут через 8-10 еду

ТП улыбнула... "Не грею, она привыкла к этому уже"

Ну инжектор грею свой постоянно до температуры жидкости 55 и больше
В жару летом не грею, сразу сел и поехал

Expulsive, естественно привыкла. Вкладышей уже давно нет, литр масла на 1000 км и все ок)

Грею 1-2 минуты не больше, если ниже 7-10 мороза 3-4 минуты, обороты падают чуть ниже 1000 и ни не спеша поехал. Но у меня машина 2012 года выпуска.

SKIF,
2012? И что это меняет? Двигатель из другого металла? Или вебасто стоит с завода?