Ле-ман. Парад старинных автомобилей, праздник, пилоты (79 фото)
Сам парад пилотов происходит не на трассе, а в городе, в самом-самом историческом центре. Причём никаких почти ограждений нет (точнее, есть не везде), зрители запрыгивают на подножки, хлопают по плечам Ника Хайдфельда и Джанкарло Физикеллу, мне вручил футболку лично Том Кристенсен (!). Выглядит парад примерно вот так:
Итак, что же было перед парадом. Весь центр перекрыли, на нескольких улицах стояло огромное количество старинных и не очень автомобилей, по которым все кому не лень с разрешения владельцев ползали. Простите, я не у всех могу определить марки и модели. Хотя, это, например, Citroёn:
«Хорьх»:
«Жестянка Лиззи»:
«Де Дион Бутон»:
Интересно, что у «Ситроенов», как и у некоторых других марок, на месте маскота (фигурки на капоте) расположен датчик температуры масла:
Вот безумной, по-моему, красоты «Воксхолл»:
«Тальбо». Обратите внимание, какие фары!
Владельцы этих машин в большинстве своём – старенькие такие благородного вида дедушки. Вот, например, дедушка что-то смотрит в своей Lagonda с зачехлёнными фарами.
А какие маскоты тут можно встретить!
«Леон Боле»:
«Моррис»:
Великолепно отреставрированная панель приборов с написанной чёрным маркером подсказкой :)
Шикарный маскот «Мишлена»:
Целая улица старинных машин – их около сотни.
Довольно много грузовиков Unic – они не просто участвовали в параде, но выполняли обычные «грузовые»роли по развозу всяких вещей.
На соседней улице – машины поновее. Нечеловеческой красоты Mercury 50-х годов. Как только разбогатею, сразу такой куплю.
«Мустанг» 67-го. Как сказала одна моя знакомая, это машина не для того, чтобы на ней ездить, а для того, чтобы в ней заниматься сексом.
Классические «Форды-Капри», блиставшие в Ле-Мане в 1970-е годы.
Целый ряд «Шевроле-Корветт» разных поколений.
Очень много «Экскалибуров». Для тех, кто не в теме: это не старинные машины, это реплики. Фирма «Экскалибур» существовала с 1963 по середину 90-х и делала красивейшие репликары в мире. Там их было штук двадцать.
Наконец, третья порция всяких стильных машин, ожидающих своей очереди выехать на парад, - это современные суперкары. Например, Wiesmann:
Gumpert Apollo:
«Бугатти Вейрон», куда же без этого.
«Пагани Зонда». В общем, их там десятка три, суперкаров-то.
А это «Хорьх», который будет возглавлять парад.
Ладно, пойдём на парад, хватит предвкушать. Все в ожидании.
«Детская комната»:
В параде перемежаются просто старинные машины, просто красивые машины, суперкары, машины с гонщиками и так далее.
Суперкар Savage Rivale.
А вот и пилоты. Каждая тройка восседает на каком-либо автостаричке. Всего 56 «троек».
Несмотря на проливной дождь, раздают автографы, радуются.
Далее везут «Мисс Ле-Ман-2012». Сфотографировал крупно. Симпатичная.
Пилоты раскидывают футболки, какие-то браслетики, плакаты.
Пилотам в закрытых машинах проще.
Ник Хайдфельд с улыбкой смотрит на меня, как на говно. В гонке его экипаж прибыл к финишу четвёртым.
Раздают кепки. Люди лезут на подножки, пилоты стараются никого не обделить.
Справа – Энтони Дэвидсон. Вообще, экс-пилоты Ф-1 пользуются огромной популярностью.
Самый крутой пилот, восьмикратный (!) победить гонки в Ле-Мане Том Кристенсен. На другой стороне машины – Алан Макниш.
Будущие победители гонки – Лоттерер, Фесслер, Трелуйе.
Джанкарло Физикелла слева. У него жутко кислое выражение лица.
Сзади тройки пилотов выглядят, как сидящие на бревне ёжик и медвежонок.
Пока маленькие, но уже будущие победители Ле-Мана.
А-а-а-а, держите меня семеро! Это же Jaguar D-Type, тот самый, на котором Майк Хоторн и Айвор Бьюб выиграли «24 часа Ле-Мана» 1955 года! Ту самую страшную гонку, в которой авария Пьера Левега унесла жизни 80 человек!
После парада мы пошли кушать в фирменный ресторан Le Mans Legend.
Весь его интерьер состоит из кусков гоночных автомобилей.
Напоследок стоит заметить, что в городе в дни гонки тоже можно увидеть море всего интересного.
Или вот по улице ненавязчиво буксируют «Матру», на которой «Ле-Ман» выигрывал в своё время Анри Пескароло.
Источник: nostradamvs
