Несколько серьезных неудач с суперкарами. Часть 5 (13 фото + 3 видео)
Прошла еще неделя и появились новые разбитые автомобили, давайте смотреть.
Предыдущая часть 
В Индии произошло жуткое ДТП с участие Lamborghini LP550-2 Balboni. 27-летний владелец спорткара существенно превысил допустимую скорость (ехал порядка 260 км/ч) и не только постарадал сам, но еще и покалечил 18-летнего мотоциклиста. Для Индии подобный автомобиль сравни Вейрону в Бобруйске, поэтому аварию тотчас назвали резонансной и одной из самых дорогих в истории страны...
Напомним, лимитировання Valentino Balboni сделана в честь тест-гонщика Lamborghini Валентино Бальбони и является облегченной (на 30 кг) заднеприводной версией полноприводной модели LP 560-4. Кодовое название расшифровуется так: 550 — это мощность, а число 2 — монопривод. А, это значит, что несмотря худшую динамику разгона в сравнении с донором (3,9 против 3,7), она обещает быть самой злой. Монопривод - он и в африке монопривод! Кроме трансмиссии LP 550-2 отличается также измененным дифференциалом заднего моста и наличием ESP.
Внешне эксклюзив отличается белой полосой и темно-серыми колесными дисками Scorpius, а тормозные суппорта выкрашены в черный, оранжевый или жетлый цвет в соответствии с цветом кузова. К слову, Gallardo LP550-2 Balboni доступен в восьми цветах. Внутри Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni имеет белые полоски на обоих сидениях, покрытую белой кожей Polar white leather центральную консоль, значек Valentino Balboni на левой задней части бокового окна и уникальный серийный номер на каждом автомобиле.
Этот автомобиль расколотил 5 припаркованных машин и перевернулся на крышу в голландском городе Хоогевеен, чуть ниже последствия аварии с этим BMW M3 E90.
Эта страшная авария произошла в Греции. Судя по кадрам, тяжело поверить что водитель и пассажир остались живы. Но, тем не менее это так. Оба отделались не значительными травмами.
В остатках машины узнается Ferrari F430.
Эта Chrome Audi R8 была запечатлена в Лондоне, что послужило таким повреждениям - не ясно.
