Автомобили, которых не было ... (48 фото)
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/10000006.jpg)
Много ватмана, работы часов дизайнеров, конструкторов уходит на создание нового автомобиля. Много труда и времени уходит на поиски решений, исправлений ошибок. Но к сожалению, малая часть идей, решений, вариантов доходит до конвейера. Большая часть автомыслей остаются в чертежах, единичных экземплярах и в лучшем случае предсерийных образцах.
Начнем с СССР.
Много автомобилей со знакомыми контурами колесят еще по дорогам России и многих стран. Это были серийные модели. А ВАЗ, после своего создания готовил целый ряд новых моделей.
ВАЗ Э1101 Опытный '1970
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/20000004.jpg)
Кто знает что это могло быть — альтернатива "Нивы" или параллельная модель которую бы могли бы покупать?
Или ВАЗ 2103 "Универсал" Опытный '1976
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/30000003.jpg)
Ну так вышло, были "Жигули ВАЗ2102 и ВАЗ2104". Серийной тройке не удалось быть "универсалом".
ВАЗ 2105 "Жигули" Опытный '1976
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/40000003.jpg)
ВАЗ 2107 Модернизированный Опытный '1986
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/50000003.jpg)
ВАЗ Э2122 '1976
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/60000003.jpg)
ВАЗ-Porsche 2103 Прототип '1976
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/70000003.jpg)
ВАЗ 2802-01 "Пони" Опытный '1980
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/80000003.jpg)
Но как известно семейство "Жигулей" серийно было небольшим по номенклатуре долгие годы. А если бы такие модели пошли бы на конвейер в 70-80 года?
АЗЛК тоже пытался расширить свою номенклатуру. И много создавалось конструкций, которые не доходили до серии.
МЗМА 401Э-424Э "Москвич" Опытный '1949
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/90000003.jpg)
МЗМА "Москвич" А9 Прототип 1957г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/10000007.jpg)
Микроавтобус "Москвич".
Девятиместный микроавтобус, спроектированный И. А. Гладилиным и В. И. Евламповым, по современной классификации считался бы автомобилем категории В, то есть легковым.
Экспериментальную машину оснастили несерийным еще мотором «Москвич-407» и опытной четырехступенчатой коробкой передач. Использовали узлы и детали, в частности задний мост от «Москвича-410». Изготавливали также два грузовых кузова-фургона, однако эти автомобили «Москвич-ФВГ» так и не собрали. Работы по микроавтобусу прекратили в связи с отсутствием на заводе площадей для его производства.
МЗМА 444 "Москвич" Прототип '1958г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/11000002.jpg)
В дальнейшем всю конструкторско-технологическую документацию на советский Фиат передали на завод "Коммунар" ЗАЗ.
АЗЛК "Москвич 408 Турист" 1964г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/12000002.jpg)
АЗЛК 2150 «Москвич» Опытный '1972.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/13000001.jpg)
АЗЛК 3-5-5 Опытный 1972г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/14000001.jpg)
Симпатичная и современная по тем временам модель. Как обычно у нас с производством затягивается, поже замораживается, и такие вот красивые модели становятся достоянием истории и пылятся в автомузеях заводов.
АЗЛК Москвич-С1 Прототип '1974
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/15000001.jpg)
Выглядит очень динамично и бодро. Особенно для 1974 года.
АЗЛК 3-5-6 Опытный 1975г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/16000001.jpg)
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/17000001.jpg)
В этом "Москвиче", в задней части угадываются формы BMW-3 серии.
АЗЛК Москвич С-3 Прототип 1976.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/18000001.jpg)
Таким мог бы быть "Москвич -2141", если бы не пошло копирование "Simca".
А это долго вынашиваемая идея городского такси дизайнера Юрия Аароновича Долматовского. Долгое время ничего не было известно и о судьбе самого прототипа: после того как о нем забыли, он попал в историческую экспозицию 19-го московского таксомоторного парка, где на него смотрели разве что передовики производства, делегации из других городов. Теперь он выставлен в музее. Его объемный стальной каркас облицован панелями из стеклопластика. В салоне четыре посадочных места. Вход и выход через одну боковую сдвижную дверь с правой стороны.
Экспериментальное такси ВНИИТЭ-ПТ. 1964 г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/19000001.jpg)
ИМЗ-НАМИ-450 Белка 1956г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/20000005.jpg)
В 1956 году НАМИ совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом разработали микролитражку ИМЗ-НАМИ-А50 Белка. Заднемоторный автомобиль длиной всего 3,3 метра отличался необычной для того времени «вагонной» компоновкой.
Для доступа к месту водителя и переднего пассажира передняя часть кузова откидывалась вперед, а для посадки на заднее сиденье служила большая боковая дверь по правому борту.Среди других особенностей — независимая подвеска миниатюрных 10-дюймовых колес, гидравлические приводы тормозов и сцепления, двухцилиндровый мотоциклетный двигатель воздушного охлаждения ИМЗ-М-72 В производство Белка так и не пошла, а опытные образцы были уничтожены.
ЗиЛ Э169А 1964 года.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/21000001.jpg)
Опытный автомобиль бескапотной компоновки, задуманный как альтернатива ЗиЛ 130.
ГАЗ 18. Произведено 2 единицы.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/22000001.jpg)
ГАЗ М-73 Опытный 1955г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/23000001.jpg)
ГАЗ 56 Прототип 1-ая серия 1956г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/24000000.jpg)
ГАЗ 53А Опытный 1972г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/25000000.jpg)
ГАЗ 3101 "Волга" Опытный 1975г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/26000000.jpg)
Контуры машины напоминают "Mersedes — серии 200".
Но у "Волги была особая судьба. Менялись формы багажника, контуры передка, а вот основа — кабина во всех моделях была одна и та же.
ГАЗ 3105 "Волга" Опытный '1987–92
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/27000000.jpg)
Создание автомобиля трудное дело. Но что в первую очередь привлекает потенциального покупателя? Особенно в странах с хорошо развитой автопромышленностью. Например США. Автомобиль не может долго находится на конвейере. Нужна ротация моделей. А что будет поставлено в серию завтра? Что привлечет потребителя?
Над этим работали конструкторы и дизайнеры пытающиеся "заглянуть" немного вперед. То есть создать ну если не автомобиль будущего, то хотя бы завтрашнего дня.
Большое количество производителей в США создавали благоприятные условия для здоровой конкуренции в творчестве дизайнеров.
Автомобили ближайшего периода представлялись им как необычными с ракетно-самолетными формами (этот аэро стиль в США и во многих странах очень долго продержался).
А истоки его появились в конце 40-х. Уже подходила к концу мода на победообразные кузова c тяжелыми линиями и массивным декором.
Tucker Torpedo 1948г.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/28000000.jpg)
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/29000000.jpg)
Стимул к разработке новых линий и форм являлось приближение 60-х годов. Век реактивной техники, начало освоения космоса. Резкий скачок технологий. Казалось будущее уже рядом. И всем хотелось попасть в это будущее.
Новые автомобили приобретали стремительность, тягу к скорости и футуристичность.
Многие разработки создавались в единственном экземпляре. Но такая судьба прототипов (концепткаров. Многое из этих автомобилей в разной степени использовались потом, в узлах других машин, их дизайне.
Предлагаю посмотреть на эти прототипы.
1953г. Cadillac LeMans
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/30000004.jpg)
Oldsmobile
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/31000000.jpg)
1953 GM Futureliner
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/32000000.jpg)
1954 Pontiac Bonneville Special Motorama
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/33000000.jpg)
1954 GM XP 21 Firebird I с газотурбинным двигателем.
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/34000000.jpg)
1954 GM XP 21 пассажирский вариант Firebird II созданный на базе Firebird I
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/35000000.jpg)
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/36000000.jpg)
1954 Oldsmobile F88
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/37000000.jpg)
1955 Chevrolet Biscayne
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/38000000.jpg)
1955 Ford Mystere
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/39000000.jpg)
1955 Cadillac LaSalle II coupe
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/40000004.jpg)
1962 Ford Seattle
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/41000000.jpg)
1969 Buick Century Cruiser
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/42000000.jpg)
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/43000000.jpg)
1963 Ford Allegro Coupe Concept
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/44000000.jpg)
1968 Dodge Charger III
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/45000000.jpg)
1962 Corvair Monza GT
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/46000000.jpg)
1956 Pontiac Club de Mer
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/47000000.jpg)
1965 Cadillac 840 Eldorado
![](https://cn12.nevsedoma.com.ua/photo/36/7/48000000.jpg)