Скользящая Ялтинская маршрутка

небедовый дрифт))

палюбэ летняя

Кен Блок доставляет отдыхающих?!))

Зимняя Резина??
Не, не слышал)))

Там почти все на летней ездят. Ждём ещё видео...

Это Гаспра. минут 30 от Ялты на марштурке.
Начало ролика. Поворот направо. Девушка с парнем туда уходят. 200 метров и вход в пансионат. Позапрошлым летом я там с женой отдыхал. Пансионат имени Розы Люксембург.
Сразу узнал местность, когда автор ролика проезжал остановку и дальше магазин.

В прошлом году на автобусе Mercedes под Лубнами так же плавали, на трасе гололед был. Стремновато было))

Что за трек, скажите?

Блин, "знатоки летней резины" в любой теме доставляют. Если под снегом лёд никакая зимняя резина не спасёт, тем более, задний привод и ехать вверх.

Expulsive,
полностью с вами согласен

Expulsive,
Блин, "знатоки заднего привода" доставляют:) Это Спринтер, у него передний привод:)

Expulsive

Заднеприводный бусик?

Разница не только в покрышке, но и в жесткости... Летняя при минусе становиться дубовой и там пох, лёд или просто асфальт, она скользит по всему :)

Трек вообще агонь, качает!!! :D

Джаггер1,
Спринтер заднеприводной, с задним мостом, карданом и т.д.

Джаггер1
Bakcs
Ололоши, вы хоть ездите вообще? Даже не зная какой привод у Спринтера, можно определить по поведению машины на видео, но это в случае если есть мозг. Спринтер бывает как с передним, так и с задним приводом. В нашем случае это задний.

Что касается резины. Основное отличие в жёсткости. Как и любые полиэластопласты, резина при более низких температурах становится более жёсткой, при высоких - мягкой (кто увлекается автоспортом, тот знает, что для лучшей эластичности резину греют). Поэтому зимняя более мягкая и лучше цепляется за все покрытия (в т.ч. и за сухой асфальт). Но разница жёсткости совсем незначительная.

В любую погоду на любой резине спасут только руки и голова на плечах. Не превышайте, не делайте резких движений рулём и всё будет хорошо!

Expulsive,

Да, по приводу я сплоховал

Expulsive

У тебя либо Росава либо всесезонка

Expulsive,
А автор ролика не по тому же "льду под снегом" едет??? Но его так не колбасит!! А разницу в жесткости сложно оценить не зная температуры за бортом...

Expulsive,
Извени меня. я просто иногда сам не знаю что говорю.

Bakcs
Летняя Росава, которая покупалась вместе с машиной, своё уже отъёздила.
Всесезонки нету, зимой езжу на зимней Nokian, трогаюсь под 12% верх на сухом снегу почти без шлифа (передний привод), в общем очень доволен.

Джаггер1
Да чего ты, не надо извиняться, всё ок. Я думал ты тролль, а оказался нормальным :)

lyolik
Я не знаю что там под снегом, возможно "каша" или укатанный старый снег (читай лёд). Зачем тебе температура, можно проще :) Разницу в жёсткости можешь оценить в любое время года, но когда + и на улице и сухо. На 1й передаче с выжатым сцеплением кладёшь стрелку тахометра до макс оборотов, бросаешь сцепление, доезжаешь до момента когда закончится шлиф, выходишь из машины и смотришь на длинну полос. Меняешь резину и делаешь то же самое. Более мягкая оставит более длинные полосы. Этот метод не работает на мощных машинах, у которых по 300лс и более, у них может быть постоянный шлиф на любой резине по всей длинне 1й передачи.

Упустил самое сладкое. Автор ролика так не едет потому что у него может быть:
- передний или полный привод
- более широкая резина (больше пятно контакта)
- менее накачанная резина (больше пятно контакта)
- протектор более новый
- водитель более точно и умело нажимает на педальки газа/сцепления
... может ещё что упустил, сразу всё не вспомнить.

Маршрутчик молодчага, никого и ничего не зацепил.

beatpoint
Ну это щас не зацепил. Он же постоянно по маршруту едет, может в след раз и зацепил, но мы этого не узнаем.

Такое чувство, что водила постоянно вдавливает гашетку. На льду делать этого никак нельзя. Может потому и носит по сторонам. Газ дозировать нужно.