Они растут незаметно (17 фото)

В этом году фирма Renault празднует 50-летие своей знаменитой модели Renault 4. Пятиместный хэтчбек с приличным багажником оказался достаточно дешевым и практичным, чтобы появиться во многих семьях, где раньше автомобиля не было. Чем-то напоминает день сегодняшний, верно?

Renault 4 выпускался больше 30 лет (с 1961 по 1992) в 14 странах от Австралии до Чили – вот он, успешный семейный автомобиль! Кстати, во времена своей молодости он как раз считался «компактным, но полноценным». И все же, какого он размера? В длину – 3,66 м. Но лучше отобразим это наглядно. Вот Renault 4 в сравнении с относительно современной Toyota Yaris Verso:

Напомню, что Yaris сегодня считается «субкомпактной» моделью, то есть некой «недомашиной» в представлении многих [особенно у нас в песочнице, хе-хе!]

Впрочем, в сравнении с двухместной игрушкой Smart For Two и Yaris Verso кажется почти минивэном. Как и любой другой автомобиль. Например, Smart рядом с самым маленьким Мерседесом.

Smart позволяет почувствовать себя настоящей лягушонкой в коробчонке: внутрь поместится только водитель, пассажир и небольная сумка. И та, скорее всего, у пассажира на затекших коленях. И снова зададимся вопросом: велик ли Smart? В сравнении, к примеру, с седаном Polo – недомерок.

Смеха ради поставим его на фон бугаевоугодного Настоящего Автомобиля™. Chevrolet Suburban.

А ведь каких-то 50 лет назад размер Смарта (2,69 м от носа до хвоста) ни у кого не вызвал бы умильных «ути-пути», а концепция машины-игрушки и вовсе оскорбила бы среднего европейца (Европа в послевоенные годы была очень бедной - К.О.). Когда трава была зеленее, ядерная угроза убедительнее, а рок-н-ролл зажигательнее, в одном погонном смарте с небольшим хвостиком умещались четыре человека. Или пять. Или сколько туда могло влезть. Туда – это в Mini и Fiat 500.

Смеха ради я ещё добавил на схему новый Volkswagen up!.

Трехметровые герои и сегодня могут сослужить нам неплохую службу. Если не в качестве транспорта или памятников инженерного искусства, то в качестве предельно рационального штангенциркуля. Уж очень хочется иногда сверить новейшие серийные машины с 38 попугаями и попугайским крылышком. Классический Fiat 500 в качестве «эталона метра» выступает как нельзя лучше:

И ваще, предлагаю ввести новую отраслевую единицу длины: один Пятьсот, равную 2,97 метрам длины Fiat 500. Кстати, в этом случае длина хорошего поезда будет выражаться былинным «стопицот»…

И несколько КДПВ по теме. Зацените Fiat 500 в сравнении с машинами, которые сегодня считаются табуретками на колёсьях, и просто "в ареале обитания".

Картина маслом "Два пятисотых".